Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: patrz ostrzeżenie na początku paragraf 15 o ostrożnym obchodzeniu się z płynem hamulcowym.
Demontaż
1. W modelach nie wyposażonych w ABS dwa z tych zaworów są zainstalowane na wyjściach głównych cylindrów i są podłączone do tylnych przewodów hamulcowych.
2. Odkręcić korek zbiornika rezerwowego i usunąć z niego ciecz (paragraf 11).
3. Przykryj główny cylinder szmatami, aby zebrać wszelkie rozlane ciecze.
4. Oczyścić wyjmowany zawór. Przytrzymaj zawór kluczem i odkręć nakrętkę łączącą. Wyciągnij rurę, odginając ją lekko od zaworu.
5. Wymontuj zawór z głównego cylindra.
6. Należy pamiętać, że zawory obwodu pierwotnego i wtórnego posiadają gwinty o różnych średnicach, aby podczas montażu nie pomylić ich. Średnica gwintu zaworu obiegu pierwotnego wynosi 12 mm, a zaworu obiegu wtórnego 10 mm (patrz 18.6).
Montaż
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Na koniec odpowietrzyć układ hydrauliczny (paragraf 15).
Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu (FORDBOOK.ru)