Zdemontować koło zapasowe i jego mocowanie.
Odłącz drążek zaworu regulacji ciśnienia od tylnej osi (ryc. 6.17).
Odkręcić wspornik zaworu od poprzeczki nadwozia (ryc. 6.18).
Ostrożnie opuść zawór regulacyjny.
Odkręć twarde przewody hamulcowe. i natychmiast zamknij ich dziury.
Odkręcić wspornik od zaworu regulacyjnego.
Zawór regulacji ciśnienia instaluje się w następującej kolejności:
Przykręcić zawór regulacyjny do wspornika.
Przykręcić rurki, upewniając się, że połączenia są szczelne.
Przymocuj wspornik z zaworem do podwozia.
Połącz drążki z belką tylnej osi.
Wyreguluj zawór. Do regulacji użyj szablonu pokazanego na rysunek 6.19. W razie potrzeby taki szablon można wykonać zgodnie z tym rysunkiem.
Zbiornik paliwa powinien być napełniony do połowy.
Całe wyposażenie pojazdu, w tym koło zapasowe i narzędzia, należy przechowywać w wyznaczonych miejscach.
W pojeździe nie może znajdować się żaden inny ładunek.
Poluzuj dźwignię uruchamiającą, jak pokazano na rysunek 6.20.
Włóż szablon do wspornika (ryc. 6.21). Upewnij się, że dźwignia uruchamiająca i drążek znajdują się w skrajnym położeniu.
Dokręcić śrubę mocującą dźwignię.
Wyjmij szablon.
W ten sam sposób wyreguluj zawór po drugiej stronie samochodu.
[Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej FORDBOOK.RU]