Wyjmij koło zapasowe i jego mocowanie.
Odłącz łącznik zaworu regulacji ciśnienia od tylnej osi (Ryż. 6.17).
Odkręć wspornik zaworu od poprzeczki nadwozia (Ryż. 6.18).
Ostrożnie opuść zawór regulacyjny.
Odkręć twarde przewody hamulcowe. i natychmiast zamknąć ich otwory.
Odkręć wspornik od zaworu regulacyjnego.
Zawór regulacji ciśnienia jest instalowany w następującej kolejności:
Przykręć zawór regulacyjny do wspornika.
Przykręć rurki, upewniając się, że połączenie jest szczelne.
Przymocuj wspornik zaworu do podwozia.
Podłącz drążki kierownicze do belki tylnej osi.
Wyreguluj zawór. Regulacja odbywa się za pomocą szablonu pokazanego na rys. 6.19. W razie potrzeby taki szablon można wykonać zgodnie z tym rysunkiem.
Zbiornik paliwa musi być napełniony do połowy pojemności.
Całe wyposażenie pojazdu, w tym koło zapasowe i narzędzia, musi znajdować się w wyznaczonych miejscach.
W samochodzie nie może znajdować się żaden inny ładunek.
Poluzuj dźwignię uruchamiającą, jak pokazano na rys. 6.20.
Włóż szablon do wspornika (Ryż. 6.21). Należy zwrócić uwagę, aby dźwignia uruchamiająca i drążek znajdowały się w skrajnym położeniu.
Dokręć śrubę mocującą dźwignię.
Wyjmij szablon.
W ten sam sposób wyreguluj zawór po drugiej stronie samochodu.
Komentarze gości