Umieścić pojemnik na płyn hamulcowy pod zbiornikiem wyrównawczym znajdującym się na pompie hamulcowej.
Odłącz elastyczny wąż łączący zbiornik wyrównawczy z zespołem regulacyjnym znajdującym się po lewej stronie samochodu (ryc. 6.22).
Odłączyć połączenia rurowe w następujący sposób:
- wsunąć elastyczny wąż w głębokość zbiornika,
- przytrzymaj mocno kołnierz i ostrożnie wyciągnij rurki.
Podnieś samochód i zdejmij lewe przednie koło.
Wymontuj wyłącznik zespołu regulacyjnego (po lewej stronie), napędzanego paskiem zębatym, a także zdejmij pokrywę napędu pasowego (ryc. 6.23).
Odłączyć przewody hydrauliczne od zespołu regulacyjnego.
Odkręcić śrubę mocującą na osi zespołu regulacyjnego i odchylić zespół w dół (rys. 6.24).
Zdejmij pasek rozrządu.
Odkręcić śruby regulowanej osi.
Podnieś moduł regulacyjny.
Odłącz elastyczne węże od zaworu przelewowego.
Natychmiast zamknij otwory węża plastikowymi wkładkami. Zaślep otwory zaworów.
Montaż modułu regulacyjnego odbywa się w odwrotnej kolejności. W takim przypadku konieczne jest utrzymanie absolutnej czystości pracy. Paski zębate należy napiąć tak, aby pod naciskiem kciuka ugięły się o 5 mm. Należy odpowietrzyć układ hamulcowy.