Puneți un recipient pentru lichid de frână sub rezervorul de compensare situat pe cilindrul principal.
Deconectați furtunul elastic care leagă rezervorul de compensare la unitatea de reglare situată în partea stângă a mașinii (Fig. 6.22).
Deconectați conexiunile tubului după cum urmează:
- împingeți furtunul elastic în adâncimea rezervorului,
- Țineți ferm flanșa și trageți cu atenție tuburile afară.
Ridicați mașina și scoateți roata din față stângă.
Scoateți comutatorul unității de reglare (pe partea stângă), antrenat de cureaua dințată și, de asemenea, îndepărtați capacul transmisiei curea (Fig. 6.23).
Deconectați țevile hidraulice de la unitatea de reglare.
Deșurubați șurubul de strângere de pe axa unității de reglare și înclinați unitatea în jos (Fig. 6.24).
Scoateți cureaua de distribuție.
Deșurubați șuruburile axei reglabile.
Trageți în sus unitatea de reglare.
Scoateți furtunurile flexibile de la supapa de preaplin.
Închideți imediat orificiile furtunului cu inserții din plastic. Astupați orificiile supapei.
Unitatea de reglare este instalată în ordine inversă. În acest caz, este necesar să se mențină curățenia absolută a lucrării. Curelele dințate trebuie strânse astfel încât la presiunea degetului mare să se îndoaie cu 5 mm. Sistemul de frânare trebuie să fie aerisit.