Demontaż i montaż głównego cylindra

Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy jest niebezpieczny. Jeśli wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast ją zmyj, a jeśli dostanie się do oczu, zasięgnij porady lekarza. Płyn hamulcowy uszkadza lakier i tworzywa sztuczne. W przypadku kontaktu cieczy z takimi powierzchniami należy natychmiast zmyć ją dużą ilością czystej wody.

Wycofanie

1. Wytworzyć podciśnienie w serwie poprzez kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca (silnik nie pracuje).

2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wyjmij prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego, aby uzyskać lepszy dostęp.

3. Odłącz złącze wiązki przewodów wskaźnika niskiego poziomu płynu hamulcowego. To złącze elektryczne jest zainstalowane na pokrywie zbiornika rezerwowego (patrz ryc. 11.3). Odkręć i zdejmij pokrywę.



4. Wypompuj płyn ze zbiornika za pomocą rurki.

Ostrzeżenie: Nie zasysać ustami płynu przez rurkę, jest to niebezpieczne. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się na lakier, należy go natychmiast zmyć czystą wodą.

5. W modelach ze sprzęgłem hydraulicznym poluzuj zacisk węża i odłącz go od zbiornika (patrz ryc. 11,5). Zatkaj wąż, aby zapobiec przedostaniu się do niego brudu.




6. Określ położenie rurociągu dla każdego hamulca na głównym cylindrze. Modele bez ABS mają cztery rury. Dwa tylne przewody hamulcowe są podłączone do zaworów ograniczających ciśnienie zamontowanych na głównym cylindrze. W modelach wyposażonych w ABS główny cylinder ma tylko dwa przewody łączące go z modulatorem hydraulicznym ABS (patrz ryc. 11.6).




7. Przykryj główny cylinder szmatami, aby złapać smugi.

8. Wytrzyj nakrętki łączące. Odkręć nakrętki i odłącz rurociągi od głównego cylindra.

9. Odkręcić nakrętki mocowania siłownika i zdjąć siłownik z kołków osadzonych w przedniej części wspomagania hamulca. Jeśli nakrętki są trudne do poluzowania, użyj klucza oczkowego zamiast zwykłego klucza. Powstałe otwory należy zaślepić lub zakryć, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu lub brudu.

10. Zdejmij uszczelkę z głównego cylindra.

11. Jeśli główny cylinder jest uszkodzony, należy go wymienić. W czasie pisania tej instrukcji nie były dostępne żadne zestawy naprawcze do tej instrukcji.

Instalacja

12. Oczyść interfejs między głównym cylindrem a serwomechanizmem. Zamontować nową uszczelkę na cylindrze głównym.

13. Zamontuj główny cylinder na śrubach dwustronnych serwomechanizmu. Zamontować i dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.

14. Ostrożnie włóż przewody do otworów w cylindrze głównym, a następnie dokręć nakrętki. Upewnij się, że nakrętki pasują do gwintów bez zniekształceń.

15. Zamontować przewód hydrauliczny sprzęgła (w obecności).

16. Usuń powietrze z hydraulicznego układu hamulcowego (paragraf 15) i sprzęgło (w obecności) (ustęp 6).

17. Założyć pokrywę zbiornika i podłączyć elektrogniazdo wskaźnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.

18. W modelach z automatyczną skrzynią biegów zamontuj sondę poziomu płynu przekładniowego.

19. Przed wznowieniem podróży samochodem dokładnie sprawdź hamulce.