Głowica cylindra — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Wspornik podnośnika silnika 303-122 (21-068A)
	Kątomierz do dokręcania śrub 303-174 (21-540)
	Narzędzie do usuwania/montażu zacisków 303-397 (24-003)

Nazwa	Specyfikacja
Olej silnikowy	WSS-M2C912-A1
Loctite 7070

Wycofanie

Wszystkie samochody

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

PRZESTROGA: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo wąskimi luzami. Dlatego szczególnie ważne jest przestrzeganie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze wkładaj zatyczki do wszelkich otwartych otworów lub przewodów.

Wyjmij baterię i tacę baterii. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.

3. Zdejmij pasek rozrządu. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Pasek rozrządu w tej sekcji.


4. Zdejmij koło pasowe z wałka rozrządu.



5. Odłącz tylną osłonę paska rozrządu (dla jasności pokazano silnik usunięty).



Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

6. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

7. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody


8. Usuń narzędzia specjalne.



9. Wyjmij filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.

10. Usuń ostatni rurociąg filtra powietrza.



11. Odłącz wąż próżniowy od membrany próżniowej.



12. Wyjmij separator oleju.



13. Założyć nakrętki pokryw łożysk wałków rozrządu.




14. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

15. Odłącz katalizator od odpowiedniego wspornika.



16. Odłączyć przewody zasilania i powrotu oleju turbosprężarki. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.



17. Opuść samochód.

18. Odłącz złącze wtykowe wyłącznika ciśnieniowego oleju.




19. Wyjmij separator oleju.



20. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego. Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



21. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od śruby dwustronnej pokrywy paska rozrządu.



22. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy od ucha do podnoszenia silnika.



23. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy od wspornika i odłóż go na bok.



24. Odłącz przewód zasilający świecy żarowej od listwy zaciskowej przewodu świecy żarowej.



25. Odłącz blok zacisków przewodów świec żarowych.



26. Odłącz prętowy wskaźnik poziomu oleju i przymocuj go z boku.



27. Odłączyć przewód podciśnienia od pompy podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.



28. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz górny przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.



29. Zdejmij obudowę termostatu. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.



30. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.



31. Wymontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Wyrzuć przewody paliwowe, ponieważ nie są już potrzebne



32. Odłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i przymocuj go z boku



33. Odłącz kolektor wydechowy od katalizatora. Wyrzuć orzechy, ponieważ nie są już potrzebne.



34. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz górny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy EGR (EGR).



35.

UWAGA: Wykręć śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.

Wykręcić śruby głowicy cylindrów. Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.



36. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij głowicę cylindrów. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.

Instalacja

Wszystkie samochody

1. Oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku cylindrów za pomocą Loctite 7070.

2. Sprawdzić głowicę cylindrów pod kątem występowania deformacji powierzchni styku. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-00.

3.

UWAGA: Grubość nowej uszczelki głowicy cylindrów musi odpowiadać grubości uszczelki «stary» (oznaczenia otworów/bolców).

UWAGA: Oznaczenie «TOP/OBEN» («W górę»).

Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów.



4.

UWAGA: Upewnij się, że narzędzie specjalne pasuje do rowka na końcu wałka rozrządu.

Podczas montażu zamontuj głowicę cylindrów do bloku cylindrów za pomocą specjalnego narzędzia. Usuń narzędzie specjalne.



5.

UWAGA: Użyj nowych, nienasmarowanych śrub głowicy cylindrów.

Dokręć śruby głowicy cylindrów w czterech krokach.

• Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śruby w pokazanej kolejności.
• Etap 1: 20 Nm
• Etap 2: 54 Nm
• Etap 3: 90 stopni
• Etap 4, krótkie śruby: 70 stopni.
• Etap 4, długie śruby: 90 stopni.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz górny przewód płynu chłodzącego do chłodnicy EGR.



7.

UWAGA: Użyj nowych nakrętek katalizatora.

Podłącz kolektor wydechowy do katalizatora.



8. Zamontować zbiornik płynu roboczego wzmacniacza układu kierowniczego.



9.

UWAGA: Użyj nowych przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia.

Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy paliwa.



10. Podłącz wysokociśnieniowe przewody paliwowe do wysokociśnieniowej pompy paliwowej.



11.

UWAGA: Użyj nowej uszczelki.

Zamontować obudowę termostatu.



12. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz górny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.



13. Podłączyć przewód podciśnienia do pompy podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.



14. Podłącz prętowy wskaźnik poziomu oleju.



15. Podłącz listwę zaciskową przewodu świecy żarowej.



16. Podłącz przewód zasilający świecy żarowej do listwy zaciskowej przewodu świecy żarowej.



17. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do wspornika.



18. Podłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do ucha do podnoszenia.



19. Podłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do kołka pokrywy paska rozrządu.



20. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.



21. Podłącz złącze wtykowe wyłącznika ciśnieniowego oleju.



22.

UWAGA: Ustaw zacisk pod kątem 45 stopni do poziomu.

Zamontować separator oleju.



23. Podnieś i podeprzyj samochód. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

24.

UWAGA: Użyj nowej uszczelki.

Podłączyć przewody zasilania i powrotu oleju turbosprężarki.



25. Podłącz katalizator do odpowiedniego wspornika.



26. Opuść samochód.

27. Zdejmij nakrętki pokryw łożysk wałka rozrządu.



28. Zamontować separator oleju.



29. Podłącz przewód podciśnienia do zespołu membrany podciśnienia.



30. Zamontować rurę wylotową filtra powietrza.



31. Zainstaluj filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.

32. Zainstaluj specjalne narzędzia.



Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

33. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

34. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody

35. Podłącz tylną osłonę paska rozrządu (dla jasności pokazano silnik usunięty).



36.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj śruby koła pasowego wałka rozrządu.

Zamontować koło pasowe wałka rozrządu.



37. Zamontuj pasek rozrządu. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Pasek rozrządu w tej sekcji.

38. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia i odpowietrzyć układ. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.

39. Dodaj płyn roboczy do układu wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 211-00.

40. Zainstaluj tacę baterii i zainstaluj baterię. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

41. Wymień olej silnikowy i filtr oleju.