Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Instrument special
 | Suport de ridicare a motorului 303-122 (21-068A) |
 | Raportor pentru strângerea șuruburilor 303-174 (21-540) |
 | Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor 303-397 (24-003) |
| Nume | Caietul de sarcini |
| Ulei de motor | WSS-M2C912-A1 |
| Loctite 7070 |
Demontarea
Toate mașinile
1.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Instalați întotdeauna dopuri în orice găuri sau linii deschise.
Scoateți bateria și suportul pentru baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
3. Scoateți cureaua de distribuție. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Curea de distribuție din această secțiune.
4. Scoateți fulia de pe arborele cu came.
5. Deconectați capacul curelei de distribuție din spate (motorul este prezentat demontat pentru claritate).
Mașini fabricate până în 04.2001.
6. Montați suportul motorului din față.
Mașini fabricate din 04.2001.
7. Instalați suportul frontal al motorului.
Toate mașinile
8. Scoateți uneltele speciale.
9. Scoateți filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
10. Scoateți conducta de evacuare a filtrului de aer.
11. Deconectați furtunul de vid de la unitatea cu diafragmă de vid.
12. Scoateți sifonul de ulei.
13. Montaţi piuliţele cu capul lagărului arborelui cu came.
14. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
15. Deconectați convertizorul catalitic de la suportul corespunzător.
16. Deconectați conductele de alimentare și retur de ulei ale turbocompresorului. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
17. Coborâți mașina.
18. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului.
19. Scoateți separatorul de ulei.
20. Deconectați linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient adecvat.
21. Deconectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției de la știftul capacului curelei de distribuție.
22. Deconectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției de la inelul de ridicare a motorului.
23. Deconectați conducta de înaltă presiune a servodirecției de la suport și așezați-o în lateral.
24. Deconectați cablul de alimentare al bujiilor incandescente de la blocul de borne al firului bujiilor incandescente.
25. Deconectați blocul terminal al firului bujiilor incandescente.
26. Deconectați joja de nivel de ulei și fixați-o în lateral.
27. Deconectați conducta de vid de la pompa de vid a servofrânelor.
28. Folosind unealta specială, deconectați furtunul superior de lichid de răcire de la carcasa termostatului.
29. Scoateți carcasa termostatului. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
30. Deconectați conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
31. Scoateţi conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Aruncați conductele de combustibil deoarece nu mai sunt necesare
32. Deconectați rezervorul de lichid de servodirecție și fixați-l în lateral
33. Deconectați galeria de evacuare de la convertizorul catalitic. Aruncați nucile deoarece nu mai sunt necesare.
34. Folosind unealta specială, deconectați furtunul superior de lichid de răcire de la răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
35.
ATENȚIE: Scoateți șuruburile chiulasei în ordinea specificată.
Scoateți șuruburile chiulasei. Aruncați șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.
36. Folosind unealta specială, scoateți chiulasa. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
Instalare
Toate mașinile
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului cilindrului folosind Loctite 7070.
2. Verificați chiulasa pentru deformarea suprafeței de îmbinare. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-00.
3.
ATENȚIE: Grosimea noii garnituri de chiulasă trebuie să se potrivească cu grosimea garniturii "vechi" (marcarea gaurii/dinților).
NOTĂ: marcat "TOP/OBEN".
Montați o nouă garnitură de chiulasă.
4.
NOTĂ: Asigurați-vă că unealta specială se potrivește în canelura de la capătul arborelui cu came.
Instalați chiulasa pe blocul cilindrului folosind instrumentul special de instalare. Scoateți unealta specială.
5.
ATENȚIE: Utilizați șuruburi de chiulasă noi, fără ulei.
Strângeți șuruburile chiulasei în patru etape.
- Folosind unealta specială, strângeți șuruburile în ordinea specificată.
- Etapa 1: 20 Nm
- Etapa 2: 54 Nm
- Etapa 3: 90 de grade
- Etapa 4, șuruburi scurte: 70 de grade.
- Etapa 4, șuruburi lungi: 90 de grade.
6. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la răcitorul EGR.
7.
NOTĂ: Folosiți piulițe noi ale convertizorului catalitic.
Conectați galeria de evacuare la convertizorul catalitic.
8. Asigurați rezervorul de lichid de servodirecție.
9.
NOTĂ: Utilizați conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
Conectați conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la injectoarele de combustibil.
10. Conectați conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la pompa de combustibil de înaltă presiune.
11.
NOTĂ: Folosiți o garnitură nouă.
Instalați carcasa termostatului.
12. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la carcasa termostatului.
13. Conectați conducta de vid la pompa de vid a servofrânelor.
14. Conectați joja de nivel de ulei.
15. Conectați blocul terminal al firului bujiilor incandescente.
16. Conectați cablul de alimentare al bujiilor incandescente la blocul de borne al firului bujiilor incandescente.
17. Conectați conducta de înaltă presiune a servodirecției la suport.
18. Conectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției la inelul de ridicare.
19. Conectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției la știftul capacului curelei de distribuție.
20. Conectați conducta de înaltă presiune la pompa servodirecției.
21. Conectați conectorul de la comutatorul de presiune al uleiului.
22.
NOTĂ: Instalați clema la un unghi de 45 de grade față de orizontală.
Instalați separatorul de ulei.
23. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
24.
NOTĂ: Folosiți o garnitură nouă.
Conectați conductele de alimentare și retur a turbocompresorului.
25. Conectați convertizorul catalitic la suportul corespunzător.
26. Coborâți mașina.
27. Scoateţi piuliţele cu capul lagărului arborelui cu came.
28. Instalați sifonul de ulei.
29. Conectați furtunul de vid la ansamblul diafragmei de vid.
30. Instalați conducta de evacuare a filtrului de aer.
31. Instalați filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
32. Instalați unelte speciale.
Mașini fabricate până în 04.2001.
33. Scoateți suportul frontal al motorului.
Mașini fabricate din 04.2001.
34. Scoateți suportul frontal al motorului.
Toate mașinile
35. Conectați capacul curelei de distribuție din spate (motorul este prezentat demontat pentru claritate).
36.
NOTĂ: Nu strângeți șurubul roții arborelui cu came în această etapă.
Montați fulia arborelui cu came.
37. Montați cureaua de distribuție. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Curea de distribuție din această secțiune.
38. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire și îndepărtați aerul din sistem. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-03.
39. Adăugați lichid în sistemul de servodirecție și îndepărtați aerul din sistem. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 211-00.
40. Instalați tava bateriei și instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
41. Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.