Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 211-020 (13-006) |
 | Narzędzie do demontażu/montażu opasek przewodów płynu chłodzącego 303-397 (24-003) |
 | Ściągacz osi 308-192 (16-057) |
Wyposażenie ogólne:
- Stół warsztatowy
- Zaciski mocujące
Demontaż
Wszystkie samochody
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Odłącz akumulator i wyjmij półkę akumulatorową. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
3. Wyjmij filtr powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12.
4. Poluzuj nakrętki górnego wspornika zespołu rozpórki i sprężyny o trzy obroty (po obu stronach).
5. Zdejmij górną osłonę silnika.
6. Wymontuj przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy powietrza doładowującego.
7. Odłącz kanał powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
8. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).
9. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.
10. Wymontuj rurkę wylotową filtra powietrza.
11. Wymontuj rurę wlotu powietrza.
12. Odłącz przewód zasilający świecy żarowej od listwy zaciskowej przewodu świecy żarowej.
13. Odłącz listwę zaciskową przewodu świecy żarowej.
14. Odłącz prętowy wskaźnik poziomu oleju i przymocuj go z boku.
15. Odłącz przewód podciśnieniowy od pompy podciśnieniowej wspomagania hamulców.
16. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć górny wąż płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
17. Zdjąć obudowę termostatu. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Pojazdy ze wspólnym układem wtrysku paliwa do kolektora
18. Odłączyć złącze wtykowe czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.
Wszystkie samochody
19. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć węże płynu chłodzącego od obudowy termostatu i rury rozprowadzającej płyn chłodzący.
20. Zdejmij osłonę złączy elektrycznych generatora.
21. Odłącz złącze generatora i odłącz kabel zasilający generatora.
22. Odłącz wąż podciśnieniowy od zespołu membrany podciśnieniowej.
23. Odłącz wiązkę przewodów silnika.
Pojazdy ze wspólnym układem wtrysku paliwa do kolektora
24. Odłączyć złącze wtykowe modułu sterującego wtryskiwaczami.
25. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu recyrkulacji spalin (EGR).
26. Odłącz przewód podciśnieniowy EGR.
27. Odłącz wspornik elektronicznego zaworu sterującego podciśnieniem od kolektora dolotowego i odłóż go na bok.
Pojazdy z chłodnicą EGR
28. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć górny wąż płynu chłodzącego od chłodnicy EGR.
Pojazdy bez układu wtrysku paliwa ze wspólnym kolektorem
29. Odłączyć węże podciśnieniowe od zaworu EGR i odłączyć odpowiednią wtyczkę.
30. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwa.
Wszystkie samochody
31. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania kierownicy.
32. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od śruby dwustronnej osłony paska rozrządu.
33. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od ucha do podnoszenia silnika.
34. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od wspornika.
35. Odłącz zbiornik wspomagania kierownicy i przymocuj go z boku. Pozwól, aby płyn spłynął do odpowiedniego pojemnika.
36. Odłącz przewody paliwowe zasilający i powrotny od odpowiedniego wspornika.
37. Odłącz szybkozłączki przewodów paliwowych zasilania i powrotu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
38. Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć dolny wąż płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
39. Wymontuj zbiornik wyrównawczy.
40. Odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego i odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodzącego od obudowy wentylatora chłodzącego.
Samochody z klimatyzacją.
41. Za pomocą opasek zabezpieczyć wymiennik ciepła układu klimatyzacji.
Wszystkie samochody
42. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
43. Odłącz złącze klaksonu i odłącz wiązkę przewodów klaksonu.
Samochody z klimatyzacją
44. Odłącz złącze sprężarki klimatyzacji i odłącz je od sprężarki.
45. Wymontować sprężarkę klimatyzacji (cztery śruby). Za pomocą opasek zaciskowych przymocuj go z boku.
Wszystkie samochody
46. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz wąż płynu chłodzącego od chłodnicy oleju.
47. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć wąż powrotny od pompy wspomagania kierownicy.
48. Zdemontuj lewe przednie koło i oponę. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.
49. Odłącz stabilizator po lewej stronie.
50.
UWAGA: Za pomocą miękkiej szmatki uszczelnij uszczelkę przegubu kulowego.
Odłącz dolne wahacze od zwrotnic (pokazano lewą stronę).
51.
PRZESTROGA: Pozostawić nakrętkę końcową drążka kierowniczego na miejscu, aby zabezpieczyć śrubę przegubu kulowego przed uszkodzeniem.
Poluzuj lewą nakrętkę końcówki drążka kierowniczego.
52.
UWAGA: Za pomocą miękkiej szmatki uszczelnij uszczelkę przegubu kulowego.
Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć końcówkę drążka kierowniczego. Wyrzuć nakrętkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
53. Odłącz złącze rozrusznika i odłącz kabel zasilający.
54. Wymontuj wspornik chłodnicy (pokazano lewą stronę).
55. Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów w zespole mostu napędowego.
- 1.Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
- 2. Dokręcić tulejki wsporcze, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć zespół linki ze wspornika.
- 3.Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
- 4. Dokręcić tulejki wsporcze, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć zespół linki ze wspornika.
- 5.Odłącz mechanizm regulacyjny naciskając go.
56.
OSTRZEŻENIE: Nadmierne załamanie elastycznej rury wydechowej może spowodować uszkodzenie skutkujące awarią układu wydechowego.
Podeprzyj elastyczną rurę wydechową za pomocą obejmy podtrzymującej lub odpowiedniej opony.
57. Odłącz elastyczną rurę wydechową od układu wydechowego. Wyrzuć orzechy, ponieważ nie są już potrzebne.
58. Zdemontuj wspornik wspornika silnika.
59.
UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub o stałej prędkości nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka osi nie jest uszkodzona.
UWAGA: Zakryj przekładnię na osi napędowej, aby zapobiec przedostawaniu się oleju i brudu do wnętrza.
Odłącz prawą półoś i przymocuj ją z boku.
- Zdejmij pokrywę łożyska pośredniego i powiązane nakrętki zabezpieczające i wyrzuć je, gdy nie są już potrzebne.
- Pozwól, aby olej spłynął do odpowiedniego pojemnika.
60.
UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub o stałej prędkości nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka osi nie jest uszkodzona.
UWAGA: Zakryj przekładnię na osi napędowej, aby zapobiec przedostawaniu się oleju i brudu do wnętrza.
Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz lewą półoś od mostu pędnego i przymocuj ją z boku. Pozwól, aby olej spłynął do odpowiedniego pojemnika.
61. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od siłownika sprzęgła.
- 1. Zdejmij zacisk.
- 2. Odłączyć wspornik wraz z pierścieniem uszczelniającym.
62. Odłącz wspornik wiązki przewodów rozrusznika i kabel masowy silnika od obudowy mostu pędnego.
63.
OSTRZEŻENIE: Umieścić zespół silnika i skrzyni biegów wraz z osią napędową na drewnianych klockach. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podeprzeć silnik pod kołnierzem miski olejowej.
Za pomocą odpowiednich zacisków mocujących przymocuj zespół silnika i skrzyni biegów do bloku osi napędowej na stole warsztatowym.
64. Zdemontuj tylne mocowanie silnika.
Samochody wyprodukowane do 04.2001r.
65. Zdemontuj przednie mocowanie silnika.
Samochody produkowane od 04.2001r.
66. Zdemontuj przednie mocowanie silnika.
Wszystkie samochody
67. Podnieś samochód i wyjmij zespół silnika ze skrzynią biegów w bloku z osią napędową.
68. Wymontuj skrzynię biegów i most napędowy z silnika.