Demontaż silnika

Specjalne narzędzie

	Ściągacz do przegubów kulowych 211-020 (13-006)
	Narzędzie do demontażu/montażu zacisku węża płynu chłodzącego 303-397 (24-003)
	Ściągacz osi 308-192 (16-057)

Wyposażenie ogólne:

• Stół Rzemieślniczy
• Zaciski mocujące

Wycofanie

Wszystkie samochody

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Odłącz akumulator i zdejmij półkę na akumulator.Więcej informacji zawiera rozdział 414-01.

2. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-03.

3. Wyjmij filtr powietrza Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-12.

4. Poluzuj nakrętki górnego wspornika zespołu zębatki za pomocą sprężyny o trzy obroty (po obu stronach).



5. Zdejmij górną pokrywę silnika.




6. Wymontować przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy powietrza doładowującego.



7. Odłącz przewód chłodnicy powietrza doładowującego.



8. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).



9. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.




10. Usuń ostatni rurociąg filtra powietrza.



11. Zdejmij przewód wlotu powietrza.



12. Odłącz przewód zasilający świecy żarowej od listwy zaciskowej przewodu świecy żarowej.



13. Odłącz blok zacisków przewodów świec żarowych.




14. Odłącz bagnet wskaźnika poziomu oleju i przymocuj go z boku.



15. Odłączyć przewód podciśnienia od pompy podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.



16. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz górny przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.



17. Zdejmij obudowę termostatu. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.




Pojazdy z wtryskiem paliwa Common Rail

18. Odłączyć złącze wtykowe czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.



Wszystkie samochody

19. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu i rury rozprowadzającej płyn chłodzący.



20. Zdjąć osłonę gniazd elektrycznych generatora.



21. Odłącz złącze alternatora i odłącz przewód zasilający alternatora.



22. Odłącz wąż próżniowy od membrany próżniowej.



23. Odłącz wiązkę przewodów silnika.



Pojazdy z wtryskiem paliwa Common Rail

24. Odłączyć złącze wtykowe modułu sterującego wtryskiwaczy.



25. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu EGR (EGR).



26. Odłącz przewód podciśnieniowy EGR.



27. Odłącz wspornik podtrzymujący elektronicznego zaworu sterującego podciśnieniem od kolektora dolotowego i odłóż go na bok.



Pojazdy z chłodnicą EGR

28. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz górny przewód płynu chłodzącego od chłodnicy EGR.



Pojazdy bez wtrysku paliwa Common Rail

29. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu EGR i odłącz odpowiednie złącze wtykowe.



30. Odłącz złącze pompy paliwa wysokiego ciśnienia.



Wszystkie samochody

31. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego.



32. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania układu kierowniczego od śruby dwustronnej pokrywy paska rozrządu.



33. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy od ucha do podnoszenia silnika.



34. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy od wspornika.



35. Odłącz zbiornik wspomagania układu kierowniczego i przymocuj go z boku. Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



36. Odłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne od odpowiedniego wspornika.



37. Odłącz szybkozłącza dopływu i powrotu paliwa Więcej informacji znajduje się w rozdziale 310-00.

38. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz dolny wąż płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.



39. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.



40. Odłącz złącze wentylatora chłodzącego i odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodzącego od osłony wentylatora chłodzącego.



Pojazdy z układem klimatyzacji.

41. Za pomocą kołnierzyków zamocować wymiennik ciepła układu klimatyzacji.



Wszystkie samochody

42. Zdejmij pasek napędowy osprzętu Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-05.

43. Odłącz złącze klaksonu i odłącz wiązkę przewodów klaksonu.



Pojazdy z klimatyzacją

44. Odłącz złącze sprężarki klimatyzacji i odłącz je od sprężarki.



45. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji (cztery śruby). Użyj opasek zaciskowych, aby przymocować go z boku.



Wszystkie samochody

46. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od chłodnicy oleju.



47. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód powrotny od pompy wspomagania układu kierowniczego.



48. Zdejmij lewe przednie koło i zespół opony Więcej informacji znajduje się w rozdziale 204-04.

49. Odłącz stabilizator po lewej stronie.



50.

UWAGA: Za pomocą miękkiej szmatki zakryj uszczelkę przegubu kulowego.

Odłącz dolne wahacze od zwrotnic (pokazana lewa strona).



51.

UWAGA: Pozostaw nakrętkę końcówki drążka kierowniczego na miejscu, aby zapobiec uszkodzeniu sworznia przegubu kulowego.

Poluzuj nakrętkę końcową lewego drążka kierowniczego.



52.

UWAGA: Za pomocą miękkiej szmatki zakryj uszczelkę przegubu kulowego.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz końcówkę drążka kierowniczego. Wyrzuć nakrętkę, ponieważ nie jest już potrzebna.



53. Odłącz złącze rozrusznika i odłącz kabel zasilający.



54. Zdejmij wspornik chłodnicy (pokazana lewa strona).



55. Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów w bloku z mostem napędowym.

• 1.Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
• 2. Wstępnie dokręć tuleje podtrzymujące, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, i wyjmij zespół kabli ze wspornika.
• 3.Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
• 4. Wstępnie dokręć tuleje podtrzymujące, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, i wyjmij zespół kabli ze wspornika.
• 5.Odłącz mechanizm regulujący, naciskając go.

56.

UWAGA: Nadmierne zagięcie elastycznej rury wydechowej może spowodować uszkodzenie skutkujące awarią układu wydechowego.

Podeprzyj elastyczną rurę wydechową za pomocą zacisku podtrzymującego lub odpowiedniego pręta.



57. Odłącz elastyczną rurę wydechową od układu wydechowego. Wyrzuć orzechy, ponieważ nie są już potrzebne.



58. Zdejmij mocowanie silnika.



59.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub homokinetyczny nie powinien być odchylany o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Sprawdź, czy uszczelnienie wału nie jest uszkodzone.

UWAGA: Zamknij skrzynię biegów, aby zapobiec wyciekaniu oleju i przedostawaniu się brudu.

Odłącz półoś prawej osi i przymocuj ją z boku.

• Zdejmij pokrywę łożyska pośredniego i powiązane przeciwnakrętki i wyrzuć je, ponieważ nie są już potrzebne.
• Pozwól olejowi spłynąć do odpowiedniego pojemnika.

60.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub homokinetyczny nie powinien być odchylany o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Sprawdź, czy uszczelnienie wału nie jest uszkodzone.

UWAGA: Zamknij skrzynię biegów, aby zapobiec wyciekaniu oleju i przedostawaniu się brudu.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz lewą półoś od skrzyni biegów i zabezpiecz ją tak, aby nie przeszkadzała. Pozwól olejowi spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



61. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od podrzędnego cylindra sprzęgła.

• 1. Usuń klips.
• 2.Odłącz wspornik wraz z o-ringiem.

62. Odłącz wspornik wiązki rozrusznika i przewód masowy silnika od obudowy skrzyni biegów.



63.

OSTRZEŻENIE: Umieść zespół silnika/skrzyni biegów w zespole osi napędowej na drewnianych klockach. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Podeprzyj silnik pod kołnierzem miski olejowej.

Za pomocą odpowiednich zacisków przymocuj zespół silnika/skrzyni biegów do zespołu osi napędowej na stole warsztatowym.



64. Zdejmij tylne mocowanie silnika.



Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

65. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

66. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody

67. Podnieś samochód i wyjmij zespół silnika ze skrzynią biegów w bloku z osią napędową.

68. Wyjmij skrzynię biegów w bloku z osią napędową z silnika.