Specjalne narzędzie
 | Wspornik silnika/mechanizmu różnicowego 205-329 (15-105A) |
 | Instalator uszczelnienia trzonka zaworu 303-037 (21-007A) |
 | Sprężarka sprężyn zaworowych 303-060 (21-024) |
 | Adapter do 303-060 (21-024) 303-060-05 (21-024-05) |
 | Instalator uszczelnienia wałka rozrządu 303-199A (21-110A) |
 | Zawleczka do mocowania trzpienia zaworu 303-362 (21-156) |
 | Szczypce do uszczelnień trzonków zaworów 303-390 (21-165) |
 | Stojak podtrzymujący 303-435 (21-187) |
 | Wspornik do 303-435 303-435-06 (21-031B) |
 | Klucz nasadowy do czujnika temperatury głowicy cylindrów 303-680 (21-239) |
| Nazwa | Specyfikacja |
| szpachlówka | WSK-M2G348-A5 |
| olej hipoidalny | SQM-2C-9002-AA |
| Olej silnikowy | WSS-M2C912-A1 |
Demontaż
Wszystkie samochody
OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura dotyczy obchodzenia się z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności przy obchodzeniu się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
PRZESTROGA: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo wąskimi luzami. Dlatego szczególnie ważne jest przestrzeganie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze wkładaj zatyczki do wszelkich otwartych otworów lub przewodów.
UWAGA: Nie demontować wtryskiwaczy paliwa ani nie czyścić ich dysz, nawet ultradźwiękami.
1. Za pomocą specjalnych narzędzi przymocuj głowicę cylindrów do wspornika.
Pojazdy z chłodnicą EGR (EGR)
2. Wykręcić śruby kołnierza końcowego rurociągu chłodnicy EGR.
3. Wykręć śruby kołnierza chłodnicy EGR. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
4. Wymontuj chłodnicę EGR.
Pojazdy bez chłodnicy EGR
5. Odłącz przewód EGR od zaworu EGR.
6. Wymontuj rurociąg EGR.
Wszystkie samochody
7. Zdejmij kolektor wydechowy (sześć śrub i dwie nakrętki samozabezpieczające). Wyrzuć uszczelkę, śruby i nakrętki, ponieważ nie są już potrzebne.
8. Wymontuj kolektor dolotowy (sześć śrub i dwie nakrętki samozabezpieczające). Wyrzuć uszczelkę, śruby i nakrętki, ponieważ nie są już potrzebne.
9. Zdejmij tylne ucho do podnoszenia silnika.
10. Wyjmij rurkę wylotową chłodziwa. Wyrzuć rurę, ponieważ nie jest już potrzebna.
11. Wymontuj przełącznik ciśnienia oleju.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontować czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT). Wyrzuć czujnik, ponieważ nie jest już potrzebny.
13. Zdejmij przedni uchwyt do podnoszenia silnika.
14. Zdejmij wiązkę przewodów świecy żarowej.
15. Wykręcić śruby mocujące obejmy rozpylaczy paliwa. Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
16.
UWAGA: Zaznacz położenie wtryskiwaczy paliwa, aby upewnić się, że są zainstalowane w swoim pierwotnym położeniu.
Wymontować wtryskiwacze paliwa i zaciski mocujące. Wyrzuć podkładki uszczelniające wtryskiwaczy paliwa, ponieważ nie są już potrzebne.
17. Wyjmij świece żarowe.
18.
PRZESTROGA: Poluzuj wszystkie nakrętki i śruby pokryw łożysk wałka rozrządu o jeden obrót na tyle, aby poluzować wałek rozrządu.
UWAGA: Zaznacz pozycje śrub wałka rozrządu i pokryw łożysk, aby upewnić się, że znajdują się w swoim pierwotnym położeniu.
Wyjmij wałek rozrządu. Wyrzuć uszczelkę olejową wałka rozrządu, ponieważ nie jest już potrzebna.
19.
UWAGA: Zaznacz pozycje popychaczy zaworów i podkładek regulacyjnych, aby upewnić się, że znajdują się w swoim pierwotnym położeniu.
Zdejmij popychacze zaworów i podkładki zaworów.
20.
WSKAZÓWKA: Zaznacz położenie dolnych panewek łożysk wałka rozrządu, aby upewnić się, że są one zamontowane w swoim pierwotnym położeniu.
Zdemontować dolne panewki łożysk wałka rozrządu.
21.
WSKAZÓWKA: Zaznacz położenie panewek pokryw łożysk wałka rozrządu, aby upewnić się, że znajdują się one w swoim pierwotnym położeniu.
Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu.
22. Wymontować pompę próżniową wzmacniacza próżniowego hamulców. Wyrzuć o-ring, ponieważ nie jest już potrzebny.
23. Zdemontować popychacz napędu pompy podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.
24. Za pomocą narzędzi specjalnych zdejmij zawleczki trzpienia zaworu.
25.
UWAGA: Zaznacz położenie sprężyn zaworów i dysków zaworów, aby upewnić się, że znajdują się w swoim pierwotnym położeniu.
Zdemontować sprężyny zaworów wraz z płytkami zaworów.
26. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij uszczelnienia trzpienia zaworu. Wyrzuć uszczelki olejowe, ponieważ nie są już potrzebne.
27.
UWAGA: Zaznacz położenie zaworów, aby upewnić się, że znajdują się w swoim pierwotnym położeniu.
Usuń zawory.
Montaż
Wszystkie samochody
1. Nałóż czysty olej hipoidalny na zawory.
2. Zamontować tuleje procesowe na trzpieniach zaworów, zakrywając rowki zawleczek zaworu (dla jasności zawór jest pokazany jako usunięty).
3.
UWAGA: Załóż nowe uszczelnienia trzonków zaworów.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelnienia trzonków zaworów.
4. Zdejmij tuleje procesowe z trzpieni zaworów.
5. Zamontować sprężyny zaworów i płytki zaworów.
6. Za pomocą narzędzi specjalnych załóż zawleczki trzpienia zaworu.
7. Usuń narzędzia specjalne.
8. Nanieś czysty olej silnikowy na popychacz pompy próżniowej wspomagania hamulców.
9. Założyć popychacz napędu pompy próżniowej wzmacniacza próżniowego hamulców.
10.
WSKAZÓWKA: Załóż nowy O-ring pompy podciśnieniowej wspomagania hamulców.
Zamontować pompę podciśnieniową wspomagania hamulców.
11. Założyć luźne pióra pokryw łożysk wałka rozrządu.
12. Nałóż czysty olej silnikowy na pokrywy łożysk wałka rozrządu.
13. Ustalić luźne dolne pióra łożysk wałka rozrządu.
14. Nałóż czysty olej silnikowy na dolne panewki łożysk wałka rozrządu.
15. Nałóż czysty olej silnikowy na popychacze zaworów i podkładki regulacyjne.
16.
UWAGA: Napisy na podkładkach zaworów są skierowane w dół.
Zamontować popychacze zaworów i podkładki zaworowe.
17.
UWAGA: Większe półkole powinno być skierowane do góry.
Zamontować wałek rozrządu na głowicy cylindrów.
18. Nałóż uszczelniacz na pokrywę łożyska nr 1 we wskazanych miejscach.
19.
UWAGA: Strzałki na pokrywach łożysk wałka rozrządu muszą być skierowane w stronę przodu silnika.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj pokryw łożysk wałka rozrządu.
Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu.
20.
WSKAZÓWKA: Dokręć nakrętki i śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, równomiernie, wykonując jeden obrót na raz.
Dokręć nakrętki i śruby pokryw łożysk wałka rozrządu.
21.
WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę olejową wałka rozrządu.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelkę olejową wałka rozrządu.
22. Zamontuj świece żarowe.
23.
UWAGA: Załóż nowe podkładki uszczelniające wtryskiwacza paliwa.
Zamontować uszczelki wtryskiwaczy paliwa.
24. Zamontować wtryskiwacze paliwa i zaciski mocujące.
25.
UWAGA: Załóż nowe śruby zaciskowe wtryskiwacza paliwa.
Zamontować śruby zaciskowe wtryskiwacza paliwa.
26. Zamontuj wiązkę świec żarowych.
27. Zamontuj przednie ucho do podnoszenia silnika.
28.
WSKAZÓWKA: Zamontować nowy czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT).
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj czujnik CHT.
29. Zamontuj przełącznik ciśnienia oleju.
30.
UWAGA: Zamontuj nowy przewód wylotowy chłodziwa.
Zamontować rurę wylotową chłodziwa.
31. Zamontuj tylne ucho do podnoszenia silnika.
32.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kolektora dolotowego oraz nowe samozabezpieczające się nakrętki i śruby.
Zamontować kolektor dolotowy.
33.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego i nowe samozabezpieczające się nakrętki i śruby.
Zamontować kolektor wydechowy.
Pojazdy bez chłodnicy EGR
34.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj śrub górnego przewodu EGR.
Zamontuj górne śruby rury EGR.
35. Zamontować rurociąg EGR.
36. Dokręć górne śruby rury EGR.
Pojazdy z chłodnicą EGR
37. Zamontować chłodnicę EGR.
38.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kołnierza chłodnicy EGR.
Zamontować śruby kołnierza chłodnicy EGR.
39. Zamontować śruby kołnierza rury wydechowej chłodnicy EGR.
Wszystkie samochody
40. Odłącz głowicę cylindrów od wspornika. Usuń narzędzia specjalne.
Komentarze gości