Instalacja silnika

Specjalne narzędzie

Narzędzie do usuwania/montażu zacisków 303-397 (24-003)

Wyposażenie ogólne:

• Stół Rzemieślniczy
• Zacisk mocujący

Nazwa	Specyfikacja
Smar do ekstremalnych ciśnień	SAM-1C9107-A

Wszystkie samochody

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

Zamontuj skrzynię biegów w bloku z osią napędową na silniku.

2. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.

3.

OSTRZEŻENIE: Zamontuj zespół silnika/skrzyni biegów w zespole osi napędowej na drewnianych klockach. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Podeprzyj silnik pod kołnierzem miski olejowej.

Za pomocą odpowiednich zacisków przymocuj zespół silnik/skrzynia biegów do zespołu osi napędowej na stole warsztatowym i umieść jednostkę pod pojazdem.



4. Zamontuj tylne mocowanie silnika.




Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

5. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

6. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody

7. Podłącz wspornik wiązki rozrusznika i przewód masowy silnika do obudowy skrzyni biegów.



8. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do podrzędnego cylindra sprzęgła.

• 1. Zainstaluj klips.
• 2. Połącz wspornik z gumowymi pierścieniami uszczelniającymi.

9.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub homokinetyczny nie powinien być odchylany o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Sprawdź, czy uszczelnienie wału nie jest uszkodzone.

Podłączyć półoś lewą do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



10.

UWAGA: Zabezpiecz półoś, aby zapobiec uszkodzeniu przegubów homokinetycznych. Wewnętrzny przegub homokinetyczny nie powinien być odchylany o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Sprawdź, czy uszczelnienie wału nie jest uszkodzone.

UWAGA: Załóż nową pokrywę łożyska pośredniego i przeciwnakrętkę.

Podłącz półoś prawą do skrzyni biegów w bloku z osią napędową i zamontuj pokrywę łożyska.



11. Zamontuj wspornik silnika.



12.

UWAGA: Użyj nowych nakrętek.

Podłącz elastyczne złącze do układu wydechowego. Nałóż smar przeciwzatarciowy na kołki.



13. Zdejmij wspornik z elastycznego złącza.




14. Podłączyć linki zmiany biegów do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.

• 1. Zwolnij tuleję podtrzymującą, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę wybieraka we wsporniku.
• 2. Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
• 3. Poluzuj tuleję podtrzymującą, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę zmiany biegów.
• 4. Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
• 5.Zamontować mechanizm regulacji naciskając na odpowiednie zatrzaski.

15. Zamontować wspornik chłodnicy i chłodnicę (pokazana lewa strona).



16. Podłącz złącze rozrusznika i podłącz kabel zasilający.



17.

UWAGA: Użyj nowej nakrętki.

Podłącz lewą końcówkę drążka kierowniczego.



18.

UWAGA: Za pomocą miękkiej szmatki zakryj uszczelkę przegubu kulowego.

Podłącz dolne wahacze do zwrotnic (pokazana lewa strona).



19. Podłącz stabilizator pojazdu po lewej stronie.



20. Zamontuj zespół lewego przedniego koła i opony.Więcej informacji znajduje się w rozdziale 204-04.

21. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód powrotny do pompy wspomagania układu kierowniczego.



22. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do chłodnicy oleju.



Pojazdy z klimatyzacją

23. Podłącz sprężarkę klimatyzacji (cztery śruby).



24. Podłącz złącze sprężarki klimatyzacji i podłącz je do sprężarki klimatyzacji.



Wszystkie samochody

25. Podłącz złącze klaksonu i wiązkę przewodów klaksonu.



26. Zamontować pasek napędowy akcesoriów Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-05.

27. Opuść samochód.

Pojazdy wyposażone w układ klimatyzacji

28. Odłącz wymiennik ciepła klimatyzacji.



Wszystkie samochody

29. Podłącz złącze wentylatora chłodzącego i podłącz wiązkę wentylatora chłodzącego do osłony wentylatora chłodzącego.



30. Zainstaluj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.



31. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz dolny przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.



32. Podłącz szybkozłącza dopływu i powrotu paliwa Więcej informacji znajduje się w rozdziale 310-00.

33. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne do odpowiedniego wspornika.



34. Zamontować zbiornik płynu roboczego wzmacniacza układu kierowniczego.



35. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do wspornika.



36. Podłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do ucha do podnoszenia.



37. Podłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania układu kierowniczego do śruby dwustronnej pokrywy paska rozrządu.



38. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do pompy wspomagania kierownicy.



Pojazdy bez wtrysku paliwa Common Rail

39. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwowej.



40. Podłącz przewody podciśnieniowe do zaworu EGR (EGR) i podłącz odpowiednie złącze wtykowe.



Pojazdy z chłodnicą EGR

41. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz górny przewód płynu chłodzącego do chłodnicy EGR.



Pojazdy z wtryskiem paliwa Common Rail

42. Podłącz wspornik podtrzymujący elektronicznego zaworu sterującego podciśnieniem do kolektora dolotowego.



43. Podłącz przewód podciśnieniowy EGR.



44. Podłącz przewód podciśnieniowy EGR do zaworu EGR.



45. Podłączyć złącze wtykowe modułu sterującego wtryskiwaczy.



Wszystkie samochody

46. Podłączyć wiązkę przewodów silnika.



47. Podłącz przewód podciśnienia do zespołu membrany podciśnienia.



48. Podłącz wtyczkę generatora i podłącz kabel zasilający generatora.



49. Założyć osłonę gniazda elektrycznego generatora.



50. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do obudowy termostatu i do rury rozprowadzającej płyn chłodzący.



Pojazdy z wtryskiem paliwa Common Rail

51. Podłącz złącze czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.



Wszystkie samochody

52.

UWAGA: Użyj nowej uszczelki.

Zamontować obudowę termostatu.



53. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz górny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.



54. Podłączyć przewód podciśnienia do pompy podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.



55. Podłącz prętowy wskaźnik poziomu oleju.



56. Podłącz listwę zaciskową przewodu świecy żarowej.



57. Podłącz przewód zasilający świecy żarowej do bloku zacisków przewodu świecy żarowej.



58. Zamontować przewody wlotu powietrza.



59. Zamontować rurę wylotową filtra powietrza.



60. Zamontować chłodnicę powietrza doładowującego.



61. Podłącz złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).



62. Zamontować kanał chłodnicy powietrza doładowującego.



63. Zamontować przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy powietrza doładowującego.



64. Zamontować górną pokrywę silnika.



65. Dokręć nakrętki górnego wspornika zespołu zębatki ze sprężyną (po obu stronach).



66. Zainstaluj filtr powietrza. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-12.

67. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia i usuń powietrze z układu. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.

68. Dodaj płyn roboczy do układu wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 211-00.

69. Wyreguluj linki zmiany biegów. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-00.

70. Zainstaluj półkę na akumulator i podłącz akumulator. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.