Uszczelka tylnego wału korbowego — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Kątomierz do dokręcania śrub 303-174 (21-540)
	Narzędzie do blokowania koła zamachowego 303-393 (21-168)

Wycofanie

1. Zdejmij tarczę sprzęgła i tarczę dociskową Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

2. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe w pozycji nieruchomej.



3. Zdejmij koło zamachowe. Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.



4. Zdejmij element ustalający tylnego uszczelnienia wału korbowego. Wyrzuć uchwyt, ponieważ nie jest już potrzebny.

Instalacja

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Nowy element ustalający tylnego uszczelnienia wału korbowego ma tuleję ustalającą, którą należy zdjąć podczas montażu.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub ustalających uchwytu tylnego uszczelnienia wału korbowego.

Zamontować element ustalający tylnego uszczelnienia wału korbowego.

2. Dokręcić śruby ustalające tylnego uszczelnienia wału korbowego.



3. Zdejmij tuleję ustalającą uchwytu tylnego uszczelnienia wału korbowego.



4.

UWAGA: Załóż nowe śruby koła zamachowego.

UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub koła zamachowego.

Zamontować koło zamachowe.



5. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe w pozycji nieruchomej.



Pojazdy bez układu wtrysku paliwa ze wspólną listwą paliwową

6. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj koło zamachowe.

• Dokręć śruby w trzech krokach.
• Etap 1: 18 Nm
• Etap 2: 45 stopni
• Etap 3: 45 stopni

7. Usuń narzędzie specjalne.


Pojazdy z wtryskiem paliwa Common Rail

8. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj podwójne koło zamachowe.

• Dokręć śruby, pracując w dwóch krokach.
• Etap 1: 35 Nm
• Etap 2: 45 stopni

9. Usuń narzędzia specjalne.

10. Sprawdź podwójne koło zamachowe. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-00.

Wszystkie samochody

11. Zamontować tarczę sprzęgła i tarczę dociskową Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.