Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Kątomierz do dokręcania śrub 303-174 (21-540) |
 | Narzędzie do blokowania koła zamachowego 303-393 (21-168) |
Demontaż
1. Zdemontuj tarczę napędzaną i dociskową sprzęgła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe w pozycji stacjonarnej.
3. Wymontuj koło zamachowe. Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
4. Wymontuj tylny uchwyt uszczelki wału korbowego. Wyrzuć uchwyt, ponieważ nie jest już potrzebny.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Nowy tylny element ustalający uszczelki wału korbowego ma tuleję montażową, którą należy zdjąć podczas montażu.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub ustalających tylnego uszczelnienia wału korbowego.
Zamontuj tylny uchwyt uszczelki wału korbowego.
2. Dokręcić śruby mocujące tylną uszczelkę wału korbowego.
3. Wymontuj tuleję montażową tylnego uchwytu uszczelki wału korbowego.
4.
UWAGA: Zamontuj nowe śruby koła zamachowego.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub koła zamachowego.
Zamontuj koło zamachowe.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe w pozycji stacjonarnej.
Pojazdy bez układu wtrysku paliwa Common Rail
6. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj koło zamachowe.
- Dokręcić śruby w trzech etapach.
- Etap 1: 18 Nm
- Etap 2: 45 stopni
- Etap 3: 45 stopni
7. Usuń narzędzie specjalne.
Pojazdy ze wspólnym układem wtrysku paliwa do kolektora
8. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj podwójne koło zamachowe.
- Dokręcić śruby w dwóch etapach.
- Etap 1: 35 Nm
- Etap 2: 45 stopni
9. Usuń narzędzia specjalne.
10. Sprawdź podwójne koło zamachowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.
Wszystkie samochody
11. Zamontować tarcze napędzane i dociskowe sprzęgła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.