Pasek rozrządu — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Uniwersalny klucz do mocowania kołnierzy 205-072 (15-030A)
	Trzpień do ustawienia górnego martwego punktu wału korbowego 303-193 (21-104)
	Belka nośna silnika 303-290A (21-140A)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adapter do 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Płytka do ustawiania wałka rozrządu 303-376 (21-162V)
	Narzędzie do blokowania koła zamachowego 303-393 (21-168)
	Ściągacz koła zębatego wałka rozrządu 303-651 (21-229)

Nazwa	Specyfikacja
Płyn chłodzący	ESDM-97B49-A
Olej silnikowy	WSS-M2C912-A1

Wycofanie

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Nigdy nie montuj używanego paska rozrządu.

UWAGA: Pasek rozrządu należy montować dopiero po ostygnięciu silnika do temperatury zewnętrznej.

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.

3. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia i odłóż go na bok.




4. Zdejmij osłonę chłodnicy powietrza doładowującego.



5. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).



6. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.



7. Odłączyć ramię mocowania rurociągu wzmacniacza układu kierowniczego od głowicy cylindrów.




8. Wykorzystując rowek w wałku rozrządu jako prowadnicę, obróć wał korbowy do położenia pięciu stopni przed górnym martwym punktem (wmt).



9. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-05.

10. Zdejmij sprzęgło alternatora.

• 1. Śruby mocowania łożyska pośredniego półosi.
• 2. Śruby do mocowania tłumika drgań.

11. Odłącz rozrusznik i odłóż go na bok.




12. Zainstaluj narzędzie specjalne. Wyjmij korek z bloku cylindrów i zainstaluj narzędzie specjalne.



13.

UWAGA: Obrócić wał korbowy w normalnym kierunku obrotów.

Obróć wał korbowy do górnego martwego punktu. Powoli obracaj wałem korbowym, aż się zatrzyma.

14.

UWAGA: Nie obracaj wału korbowego podczas montażu narzędzia specjalnego.

UWAGA: Przed zablokowaniem narzędzia specjalnego upewnij się, że wał korbowy znajduje się w górnym martwym punkcie (wmt).

UWAGA: Upewnij się, że narzędzie specjalne zostało prawidłowo zainstalowane.

Zablokuj wał korbowy za pomocą narzędzia specjalnego.



15. Opuść samochód.


16. Zainstaluj specjalne narzędzia.



Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

17. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

18. Zdejmij przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody

19. Wykręć szpilkę przedniego wspornika silnika.



20. Zdejmij osłonę paska rozrządu.



21. Zainstaluj narzędzie specjalne.



22. Zdejmij napinacz paska rozrządu.



Silniki z mechanicznym napinaczem paska rozrządu

23. Wyrzuć napinacz paska rozrządu, ponieważ nie jest już potrzebny.

Wszystkie samochody

24. Zdejmij pasek rozrządu i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.

25. Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj śrubę koła pasowego wałka rozrządu o pięć obrotów.



26. Za pomocą narzędzia specjalnego zwolnij koło pasowe wałka rozrządu.

Instalacja

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Należy montować tylko najnowsze paski rozrządu. Można je rozpoznać po wygrawerowanym laserowo logo Forda.

Sprawdź nowy pasek rozrządu.



Silniki z mechanicznym napinaczem paska rozrządu

2. Zamontuj nowy automatyczny napinacz paska rozrządu.

Wszystkie samochody

3. Sprawdź automatyczny napinacz paska rozrządu.

• 1. Sprawdź, czy igła napinacza obraca się swobodnie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
• 2. Strzałka pokazuje obrót napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

4.

UWAGA: Przesuń dźwignię regulacji napinacza paska rozrządu w położenie «3 godziny».

Zamontować napinacz paska rozrządu i ręcznie dokręcić śrubę.



5.

UWAGA: Nigdy nie montuj używanego paska rozrządu.

UWAGA: Załóż pasek rozrządu tak, aby strzałki wskazywały kierunek obrotów silnika.

UWAGA: Pasek rozrządu należy montować dopiero po ostygnięciu silnika do temperatury zewnętrznej.

UWAGA: Załóż nowy pasek rozrządu.

Załóż pasek rozrządu.

6.

UWAGA: Koło pasowe wałka rozrządu musi swobodnie obracać się na stożku wałka rozrządu.

Dokręć ręcznie śrubę koła pasowego wałka rozrządu, a następnie odkręć o 1/2 obrotu.



7.

UWAGA: Używając klucza nasadowego, utrzymuj napięcie, aż śruba napinacza będzie dokręcona.

Napnij pasek rozrządu.

• 1. Obróć dźwignię regulacji napinacza paska rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby lekko naciągnąć pasek rozrządu.
• 2. Strzałka powinna znajdować się między bokami okna.
• 3. Dokręcić śrubę mocującą napinacz paska rozrządu.

8. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śrubę koła pasowego wałka rozrządu.



9. Usuń narzędzie specjalne.



10. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

11. Zwolnij narzędzie specjalne.



12. Usuń narzędzie specjalne.



13.

UWAGA: Obrócić wał korbowy w normalnym kierunku obrotów.

UWAGA: Używając farby lub korektora do pisania, zaznacz koło pasowe wału korbowego, aby wskazać górny martwy punkt (wmt).

Obróć wałem korbowym o sześć obrotów.



14. Zainstaluj narzędzie specjalne.



15.

UWAGA: Obrócić wał korbowy w normalnym kierunku obrotów.

Obróć wał korbowy do górnego martwego punktu. Powoli obracaj wałem korbowym, aż się zatrzyma.

16.

UWAGA: Nie obracaj wału korbowego podczas montażu narzędzia specjalnego.

UWAGA: Przed zablokowaniem narzędzia specjalnego upewnij się, że wał korbowy znajduje się w górnym martwym punkcie (wmt).

UWAGA: Upewnij się, że narzędzie specjalne zostało prawidłowo zainstalowane.

Zablokuj wał korbowy za pomocą narzędzia specjalnego.



17. Opuść samochód.

18.

UWAGA: Wskaźnik automatycznego napinacza może nieznacznie przesunąć się w górę w okienku.

Upewnij się, że strzałka automatycznego napinacza znajduje się pomiędzy bokami szyby.

• 1. Jeśli strzałka wskaźnika znajduje się w oknie, przejdź do następnego kroku.
• 2. Jeśli strzałki wskaźnika nie ma w oknie, powtórz procedurę z poprzednich punktów.

19. Zainstaluj narzędzie specjalne. Jeśli nie można zainstalować narzędzia specjalnego, powtórz procedurę z poprzednich punktów.



20. Usuń narzędzia specjalne.
21.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić osłony paska rozrządu.

UWAGA: Modyfikacja osłony paska rozrządu jest wymagana tylko w przypadku zamontowania mechanicznego napinacza paska rozrządu.

Za pomocą odpowiedniego pilnika wykończ osłonę paska rozrządu.



22. Zamontować osłonę paska rozrządu.



23. Zamontować kołek przedniego mocowania silnika.



Pojazdy wyprodukowane do 04.2001

24. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Pojazdy produkowane od 04.2001r

25. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



Wszystkie samochody

26. Usuń narzędzia specjalne.



27. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

28. Usuń narzędzie specjalne i zainstaluj korek.



29. Podłącz rozrusznik.



30. Zamontować sprzęgło generatora.



31. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-05.

32. Podłączyć ramię mocowania rurociągu wzmacniacza układu kierowniczego do głowicy cylindrów.



33. Zamontować chłodnicę powietrza doładowującego.



34. Podłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).



35. Zamontować osłonę chłodnicy powietrza doładowującego.



36. Zainstaluj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.



37. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.

38. Podłącz przewód obciążnika akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.