Specjalne narzędzie
 | Uniwersalny klucz do kołnierzy 205-072 (15-030A) |
 | Kątomierz do dokręcania śrub 303-174 (21-540) |
 | Ściągacz uszczelki wału korbowego 303-293 (21-143) |
 | Urządzenie do wyrównywania położenia pompy olejowej 303-652 (21-230) |
Demontaż
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Wyrzuć śrubę, ponieważ nie jest już potrzebna.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj uszczelkę wału korbowego. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
WSKAZÓWKA: Zamontuj nową przednią uszczelkę wału korbowego.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj przednią uszczelkę wału korbowego.
Pojazdy bez układu wtrysku paliwa Common Rail
2.
WSKAZÓWKA: Zamontuj nową śrubę koła pasowego wału korbowego.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe wału korbowego.
- Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego w dwóch etapach.
- Etap 1: 90 Nm
- Etap 2: 90 stopni
Pojazdy ze wspólnym układem wtrysku paliwa do kolektora
3.
WSKAZÓWKA: Zamontuj nową śrubę koła pasowego wału korbowego.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe wału korbowego.
- Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego w dwóch etapach.
- Etap 1: 110 Nm
- Etap 2: 255 Nm
Wszystkie samochody
4. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.