W tych silnikach o-ring znajduje się w obudowie pompy olejowej. Jeśli uszczelka nie jest szczelna, należy zdjąć pasek rozrządu zgodnie z opisem dla tych silników, aby dostać się do przedniego końca wału korbowego. Następnie zdemontuj koło pasowe wału korbowego. O-ring można zdjąć za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących i szczypiec. Do montażu najlepiej nadaje się kawałek rury o odpowiedniej średnicy. Za pomocą tego i dużej podkładki można zamontować promieniowy o-ring ze śrubą koła pasowego wału korbowego.
Rysunek. 93. Montaż koła napędowego wału korbowego
Po zamontowaniu uszczelki olejowej nasuń koło pasowe na wał korbowy. Zwróć uwagę na słowo "Przód" po jednej stronie koła pasowego. Po zamontowaniu powinien być skierowany na zewnątrz, jak pokazano na rysunek 93.
Po montażu zmontuj ponownie mechanizm rozrządu zgodnie z opisem w odpowiednim podrozdziale dla silników wyprodukowanych przed majem 1998 r.
[Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej Fordbook.ru]
