Kontrola kompresji cylindrów

Kontrola kompresji jest jedną z najważniejszych operacji diagnostycznych. Na podstawie wartości sprężania i jej zmiany po kilku cyklach, a także różnicy wartości dla poszczególnych cylindrów, możliwe jest określenie stanu technicznego zespołu cylinder-tłok silnika i jego mechanizmu zaworowego bez demontażu z dużym stopniem dokładności. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.

Aby sprawdzić kompresję, wykonaj następujące czynności:

- odkręcić świece zapłonowe kluczem do świec (kolejne prace należy wykonać z uwzględnieniem modelu zainstalowanego silnika);

- całkowicie otworzyć przepustnicę;

- Zamontować czujnik ciśnienia sprężania w pierwszym otworze świecy zapłonowej;

- poproś asystenta o włączenie rozrusznika;

- Obracać wałem korbowym silnika, aż strzałka wskaże maksymalne ciśnienie;

- W ten sam sposób sprawdź kolejno pozostałe cylindry.

Spadek ciśnienia (około 20%) w jednym z cylindrów, któremu towarzyszą drgania silnika na biegu jałowym, może być spowodowane zwiększonym zużyciem krzywek wałka rozrządu. Niskie i nierównomierne sprężanie może być spowodowane zużytymi pierścieniami tłokowymi, co można również rozpoznać po nadmiernym zużyciu oleju silnikowego. Patrz załącznik dla normalnych wartości kompresji dla nowego silnika.