Sprawdzanie kompresji w cylindrach (Mondeo 2)

Sprawdzenie kompresji jest jedną z najważniejszych operacji diagnostycznych. Na podstawie wartości sprężania i jej zmiany po kilku suwach, a także różnicy wartości dla poszczególnych cylindrów, można bez demontażu określić z dużą dokładnością stan techniczny zespołu cylinder-tłok silnika i jego mechanizm zaworowy. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.

Aby sprawdzić kompresję, wykonaj następujące czynności:

- wykręcić świece kluczem do świec (dalsze prace należy wykonać uwzględniając model montowanego silnika);

- całkowicie otworzyć przepustnicę;

- zamontować czujnik ciśnienia sprężania w pierwszym otworze świecy zapłonowej;

- poproś asystenta o włączenie rozrusznika;

- obracać wał korbowy silnika, aż strzałka wskaże maksymalne ciśnienie;

- W ten sam sposób sprawdź po kolei pozostałe cylindry.

Spadek ciśnienia (około 20%) w jednym z cylindrów, któremu towarzyszą drgania silnika na biegu jałowym, może wynikać ze zwiększonego zużycia krzywek wałków rozrządu. Niska i nierówna kompresja może być spowodowana zużytymi pierścieniami tłokowymi, co można również rozpoznać po nadmiernym zużyciu oleju silnikowego. Normalne wartości kompresji dla nowego silnika znajdują się w załączniku.

(Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej Fordbook.ru)