Pomiar luzu osiowego (luzu) wałka rozrządu (Mondeo 2)

Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

- wzmocnić czujnik zegarowy w przedniej części głowicy i bloku cylindrów tak, aby trzpień pomiarowy przylegał do końca mierzonego wału;

- przesunąć najpierw ręcznie wałek rozrządu w jednym kierunku, ustawić czujnik zegarowy na zero i przesunąć wałek w drugim kierunku.

Wartość wskazywana przez wskaźnik to luz osiowy, który powinien wynosić 0,080–0,22 mm. Jeśli luz końcowy nie osiąga wymaganej wartości, oznacza to, że przylegająca powierzchnia na głowicy cylindra lub na wale jest zużyta i należy zidentyfikować zużyte części.

(Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej: fordbook)