Wstępnie oczyść wszystkie wgłębienia i kanały. Aby usunąć brud, użyj szczotki i skrobaka. Cylindry produkowane w bloku cylindrów są podczas produkcji dzielone na klasy wielkości, a wymagany luz tłoka jest ustalany automatycznie poprzez zastosowanie przepisanych tłoków. Oprócz średnicy nominalnej cylindry można szlifować do trzech klas wielkości, które różnią się dla różnych silników.
Rysunek. 81. Pomiar średnicy tłoka w odległości 42 mm od dna
Silniki o dużym przebiegu mają zużyte cylindry. W takim przypadku należy zastosować nowe tłoki, aby uzyskać wymagany luz pomiędzy cylindrem a tłokiem. Aby dokładnie zmierzyć szczelinę, potrzebujesz czujnika zegarowego i mikrometru. Zmierz wewnętrzną średnicę cylindrów za pomocą czujnika zegarowego (w kilku miejscach), a zewnętrzną średnicę tłoków za pomocą mikrometru, jak opisano w poprzednim podrozdziale (patrz rysunek 81).
Wymiary naprawcze tłoków podano w załączniku. Otwory na główne łożyska wału korbowego mogą mieć rozmiar nominalny lub zostać wywiercone w celu uzyskania większego rozmiaru naprawczego.
Wszystkie silniki posiadają panewki łożysk głównych o stałych wymiarach. Są oznaczone farbą.
Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: FORDBOOK.ru