Blok cylindrów

            0

Blok cylindrów, który przeszedł zmiany od maja 1998 r., Składa się z dwóch części.

Wstępnie oczyść wszystkie wnęki i kanały. Użyj szczotki i skrobaka, aby usunąć brud. Cylindry wykonane w bloku cylindrów są dzielone podczas produkcji na klasy wielkości, dzięki zastosowaniu przepisowych tłoków wymagany luz tłoka jest ustawiany automatycznie. Oprócz średnicy nominalnej cylindry można zeszlifować do trzech klas wielkości, które różnią się w zależności od silnika.



Ryż. 81. Pomiar średnicy tłoka w odległości 42 mm od dna

Silniki o dużym przebiegu mają zużyte cylindry. W takim przypadku należy zastosować nowe tłoki, aby uzyskać wymagany luz między cylindrem a tłokiem. Aby dokładnie zmierzyć szczelinę, potrzebujesz czujnika zegarowego i mikrometru. Zmierz wewnętrzną średnicę cylindrów za pomocą czujnika zegarowego (w kilku miejscach), a za pomocą mikrometra zewnętrzną średnicę tłoków, jak opisano w poprzednim podrozdziale (patrz ryc. 81).

Wymiary naprawcze tłoków podano w załączniku. Otwory na główne łożyska wału korbowego mogą mieć rozmiar nominalny lub wiercić do większego rozmiaru naprawczego.

Wszystkie silniki są wyposażone w panewki łożysk głównych o stałym rozmiarze. Są one oznaczone farbą.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1