0

Blocul cilindri, care a suferit modificări din mai 1998, este format din două părți.

Pre-curățați toate cavitățile și canalele. Folosiți o perie și o racletă pentru a îndepărta murdăria. Cilindrii fabricați în blocul cilindri sunt împărțiți în timpul producției în clase de mărime, datorită utilizării pistoanelor prescrise, jocul necesar pentru piston este setat automat. Pe lângă diametrul nominal, cilindrii pot fi măcinați la trei clase de mărime, care diferă pentru diferite motoare.



Orez. 81. Măsurarea diametrului pistonului la o distanță de 42 mm de fund

Motoarele cu kilometraj mare au cilindri uzați. În acest caz, trebuie folosite pistoane noi pentru a obține jocul necesar între cilindru și piston. Pentru a măsura cu precizie decalajul, veți avea nevoie de un cadran indicator și un micrometru. Măsurați diametrul interior al cilindrilor cu un comparator (în mai multe locuri), iar cu un micrometru diametrul exterior al pistoanelor, așa cum este descris în subsecțiunea anterioară (vezi fig. 81).

Dimensiunile de reparație ale pistoanelor sunt indicate în anexă. Găurile pentru rulmenții principali ai arborelui cotit pot fi de dimensiunea nominală sau găurite la o dimensiune de reparație mai mare.

Toate motoarele sunt echipate cu carcase de rulmenți de dimensiuni fixe. Sunt marcate cu vopsea.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1