Bloc cilindri motor (Escorta 5)

Curatenie

Înainte de curățare, îndepărtați toate părțile exterioare din blocul cilindrilor și senzorii. La motoarele HCS și Endura-E, asigurați-vă că ridicătorii și arborele cu came sunt scoase din motor. La motoarele CVH și PTE, scoateți capul de ventilație al carterului situat în partea din spate a blocului cilindrilor și scoateți senzorul de turație a arborelui cotit din partea din față a chiulasei. La motoarele Zetec și Zetec-E, deșurubați duza de alimentare cu ulei pentru a răci pistoanele și scoateți dopurile canalului de ulei (vezi Fig. 4D.63, 4D.64).







Scoateți toate dopurile de ulei de la motor. Pentru a scoate dopul, găuriți un mic orificiu în el, înșurubați un șurub autofiletant și utilizați șurubul pentru a scoate dopul. La reasamblarea motorului, este necesar să instalați noi dopuri de ulei. Dacă canalele de ulei sau cavitățile sunt foarte murdare, curățați-le cu abur. Clătiți toate canalele interne și cavitățile cu apă caldă până când apa iese curată. Apoi uscați cavitățile. Pentru a accelera procesul de uscare, puteți folosi aer comprimat. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafețele curățate și uscate. Dacă blocul de cilindri nu este foarte murdar, îl puteți curăța folosind o soluție de apă fierbinte cu săpun și o perie rigidă. Curăţaţi toate orificiile filetate folosind un robinet corespunzător (vezi Fig. 40.66).





După curățarea blocului cilindrilor, instalați dopuri noi ale conductei de ulei.

La motoarele Zetec și Zetec-E, instalați injectoare de ulei noi pe coroanele pistonului.

Examinare

Verificați vizual blocul de cilindri pentru fisuri și coroziune Verificați diametrul fiecărui cilindru pentru uzură.

Măsurați diametrul fiecărui cilindru în centrul de sus și în jos paralel cu axa arborelui cotit. Apoi măsurați diametrul fiecărui cilindru în aceleași locuri perpendiculare pe axa arborelui cotit (vezi Fig. 4D.67).



Măsurați diametrul pistonului în partea inferioară perpendiculară pe axa bolțului pistonului (vezi Fig. 4D.68).



Pentru a determina jocul dintre piston și cilindru, scădeți diametrul pistonului din diametrul cilindrului. De asemenea, puteți determina distanța folosind un calibre de palpație atunci când instalați pistonul în cilindru. Faceți măsurători pe restul cilindrilor și pistoanelor. Pistoanele uzate trebuie înlocuite. La unele motoare, pistoanele sunt înlocuite numai în combinație cu biele. Dacă cel puțin unul dintre diametrele cilindrilor depășește limitele admise, atunci cilindrii trebuie să fie găuriți și trebuie utilizate pistoane supradimensionate.



Dacă dimensiunile cilindrului și pistonului sunt corecte, este posibil să fie necesară înlocuirea numai a segmentelor de piston.

Materialul a fost copiat de pe un site web de informații [FordBook]