Arborele cotit (Escorta 5)

Demontarea

Atenție Arborele cotit poate fi demontat numai dintr-un motor demontat Se presupune că cutia de viteze, volanta sau placa de antrenare, lanțul, chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei cu tub și sita de colectare a uleiului, slingerul de ulei, pompa de ulei. Pistoanele cu biele și capacul etanșării uleiului arborelui cotit din stânga au fost deja scoase din motor.

Verificați jocul final al arborelui cotit. Montați comparatorul pe blocul cilindrilor motor și instalați vârful de măsurare al indicatorului în capătul arborelui cotit (vezi Fig. 4D.56).



Deplasați arborele cotit cât de departe de indicatorul cadran Setați săgeata la "0" pe scara indicatorului. Apoi, folosind o pârghie, mutați arborele cotit la indicator și citiți jocul arborelui cotit pe scara indicatorului. Dacă jocul arborelui cotit depășește valoarea admisă, verificați starea inelelor de osie și, dacă este necesar, instalați noi inele de osie.

Dacă nu există indicator cadran, jocul la capăt al arborelui cotit poate fi verificat folosind un set de calibre.

Motoare HCS și Endura-E

Verificați dacă capacele principale sunt marcate pentru a indica locația lor corectă în blocul cilindrilor. Pe capace sunt, de asemenea, săgeți îndreptate către lanțul de distribuție (vezi Fig. 4D.57).





Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele rulmentului principal.

Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor, apoi scoateți carcasele superioare ale semilagărelor. Păstrați-le împreună cu capetele lor respective pentru reinstalarea corectă. Scoateți inelele de etanșare a uleiului arborelui cotit.

Motoare CVH și PTE

Verificați dacă capacele principale ale arborelui cotit au numere de identificare. Fiecare capac are o săgeată îndreptată spre cureaua de distribuție. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Scoateți arborele cotit din blocul motor. Scoateți jumătățile principale superioare din blocul cilindrilor și puneți-le împreună cu capacul corespunzător pentru reinstalare. Scoateți, de asemenea, inelele de osie de pe fiecare parte a rulmentului central.

Motoare Zetec și Zetec-E

Verificați marcajele de identificare de pe capacele rulmentului principal. Acestea sunt numerotate secvenţial, începând din partea curelei de distribuţie. Capacele lagărelor au şi o săgeată îndreptată spre cureaua de distribuţie (vezi Fig. 4D.60).





Deșurubați capacele rulmentului principal. Scoateți arborele cotit din blocul motor.

Scoateți jumătățile superioare de carcasă și păstrați-le împreună cu capacele corespunzătoare ale rulmentului principal.

Examinare

Curățați bine arborele cotit. Inspectați suporturile principale și bielele pentru semne de uzură, urme sau zgârieturi. Verificați-le pentru ovalitate folosind un micrometru. Înainte de reinstalare, arborele cotit trebuie curățat temeinic, inclusiv canalele interne de ulei. Acest lucru se poate face folosind sârmă sau suflare cu aer comprimat. Apoi introduceți recipientul de ulei în canalele de ulei corespunzătoare și stoarceți uleiul în ele. Ar trebui să apară din următoarea gaură. Orice blocaj în pasajul uleiului trebuie eliminat înainte de instalarea arborelui cotit.



Verificați starea lagărelor bielei. Un semn de deteriorare a lagărelor bielei este o lovitură puternică ritmică obișnuită de la arborele cotit. Frecvența depinde de turația motorului. Acest zgomot de bătaie este vizibil în special atunci când motorul funcționează sub sarcină. Acest simptom este însoțit de o scădere a presiunii uleiului, deși acest lucru nu este de obicei vizibil decât dacă este instalat un senzor de presiune a uleiului. Deteriorarea rulmentului principal este de obicei indicată de vibrații vizibile, în special la turații mari ale motorului. Această vibrație este de obicei însoțită de o scădere mai mare a presiunii uleiului și de un zgomot de zgomot. Carcasele de rulment in stare buna au o suprafata neteda si o culoare argintie mat uniforma pe toata suprafata. Căptușelile uzate au zone cu culori diferite în care metalul s-a uzat și suportul a fost expus. Căștile deteriorate au zgârieturi sau zgârieturi. Dacă arborele cotit în sine este în stare bună, atunci problema poate fi rezolvată cu ușurință prin achiziționarea unui alt set de rulmenți de aceeași dimensiune. Dacă arborele cotit este în curs de rectificare sau înlocuit, în timpul acestei operațiuni trebuie înlocuite și carcasele lagărelor.



Verificați starea suporturilor arborelui cotit care lucrează în contact cu inelele de etanșare.







Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web www.FordBook.ru