Dacă nu există un suport special pentru dezasamblarea motorului, dezasamblați-l pe un suport de lemn. Nu dezasamblați direct pe o podea de beton, deoarece particulele de beton vor deveni o sursă de contaminare. Când piesele sunt scoase din motor, spălați-le cu kerosen. Nu scufundați niciodată piesele care au canale de lubrifiere interne în kerosen. Astfel de piese trebuie șterse bine cu o cârpă înmuiată în kerosen, iar canalele de lubrifiere trebuie curățate cu un cablu de sârmă și suflate cu aer comprimat.
Se recomandă depozitarea pieselor mici în recipiente adecvate. În acest fel, piesele nu se vor pierde și nu va trebui să le căutați în timpul asamblarii ulterioare. Când dezasamblați motorul, păstrați garniturile vechi. Acestea vor servi ca șablon pentru fabricarea garniturii dacă nu sunt disponibile altele noi
- alternator
- bobină de aprindere, fire de înaltă tensiune bujie
- termostat
- elemente ale sistemului de injecție de combustibil
- galerii de admisie si evacuare
- filtru de ulei
- pompa de combustibil
- suporturi de motor
- volanta sau placa de antrenare
- pompa de apa
Dezasamblați complet motorul în următoarea ordine:
- galerii de admisie si evacuare
- curea dinţată, întinzător şi scripete
- chiulasa
- volanta sau placa de antrenare
- tava de ulei
- pompa de ulei
- pistoane cu biele
- arborele cotit
- arbore cu came și tachete hidraulice