În ciuda designului lor fiabil, motoarele Focus, desigur, nu sunt scutite de un defect neplăcut ocazional. Reparațiile ample și lucrările de instalare precise trebuie lăsate în seama unui atelier. Bărbații pregătiți în albastru au cunoștințele detaliate și profesionale necesare, experiența și, de obicei, o varietate de instrumente specializate pentru a vă pune Focusul din nou pe picioare. O curea de distribuție înlocuită neprofesionist de către un amator poate, de exemplu, cauza deteriorarea gravă a pistoanelor și supapelor. Prin urmare, nu efectuați reparații la garnitura chiulasei și supapele, lucrările de reparare a mecanismului manivelei depășesc, de asemenea, capacitățile unui amator.
Cu excepția cazului în care sunteți complet încrezător că puteți manipula sau inspecta interiorul motorului dvs. ca un profesionist, păstrați cutia de instrumente blocată de dragul portofelului. Cu toate acestea, compartimentul motor nu ar trebui să rămână o zonă interzisă pentru dvs.: va rămâne în continuare o cantitate suficientă de lucrări de inspecție și întreținere în sarcina dvs., încât ar fi mai bine să o faceți singur.
Reparație motor într-un atelier sau faceți-o singur? (Focus Turnier 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Larisa Morozova
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Fă-o într-un atelier sau fă-o singur Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Reparatie motor Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Instalarea unei pompe de apă într-un motor 1.1 Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Reparatie motor diesel de 2,3 litri Ford Sierra (1982-1993)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la fiecare… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Fă-o într-un atelier sau fă-o singur Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Reparatie motor Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Instalarea unei pompe de apă într-un motor 1.1 Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Reparatie motor diesel de 2,3 litri Ford Sierra (1982-1993)
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la fiecare… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice