Concepte de bază ale construcției motoarelor

Principiul în patru timpi

1. Aspirație (prima masura): Pistonul alunecă de la PMS la BDC. Supapa de admisie se deschide și amestecul aer-combustibil curge în cilindru.

2. Compresie (a 2-a măsură): Pistonul alunecă de la BDC la TDC și comprimă amestecul de aer proaspăt-combustibil care a fost aspirat pe drum. Supapele de admisie și evacuare sunt închise.

3. Arderea (a 3-a masura): inainte de PMS, amestecul aer comprimat-combustibil este aprins de o scanteie a unei bujii, amestecul arde ca o explozie, din cauza cresterii presiunii, pistonul este presat in pozitia BDC. Biela transferă energie arborelui cotit și îl face să se rotească.

4. Împingeți (a 4-a masura): Masa inerțială a volantului mută din nou pistonul de la BDC spre PMS. Supapa de evacuare este deja deschisă, deci ars (a petrecut) gazele pot scăpa în sistemul de evacuare. În general, patru cicluri formează schimbul de gaze într-un motor în patru timpi.

În principiu, un motor diesel funcționează pe același principiu. Pe cursa de admisie aspiră aer curat, îl comprimă mult mai puternic, astfel încât la sfârșitul cursei de compresie combustibilul injectat (motorină) de la contactul cu aerul cald se aprinde independent, fără aprindere dintr-o sursă externă (scântei de aprindere). Restul schimbului de gaze se efectuează apoi exact în același mod ca un motor pe benzină.



Deplasare: spațiul pe care pistoanele îl parcurg de la BDC la PMS în timpul mișcării lor. Camera de ardere nu are niciun efect asupra deplasării. Volumul de lucru și camera de ardere formează împreună volumul cilindrului.

Raport de compresie: Raportul în care gazul proaspăt aspirat este comprimat în camera de ardere. Dimensiunea camerei de ardere are un efect direct asupra raportului de compresie. Raportul de compresie indică cât de mult gaz proaspăt la umplere 100% (accelerație larg deschisă) trebuie să fie în camera de ardere în momentul aprinderii. Motoarele diesel Endura turbo au un raport de compresie de 19,4:1. Zetec-SE funcționează la un raport de compresie de 11:1, în timp ce modelele E comprimă gazul proaspăt la un raport de 10:1.