Figura 23.1. Componente tipice ale sistemului de evacuare: 1. Țeavă de admisie, 2. Flanșă, 3. Piulițe flanșă, 4. Tobă de eșapament intermediară, 5. Tobă de eșapament spate și conductă.
2. Fiecare parte a sistemului original poate fi îndepărtată independent; totuși, pentru a îndepărta secțiunile centrale, se recomandă îndepărtarea întregului sistem pentru a evita deformarea secțiunilor individuale.
3. Demontați întregul sistem sau o parte a sistemului, după ridicarea pe cric a părții din față sau din spate a vehiculului (după cum este necesar) sau întregul vehicul dacă sistemul trebuie demontat complet și așezat pe suporturi.
4. Deșurubați piulițele de la flanșa galeriei de evacuare, apoi coborâți conducta de ieșire a tobei de eșapament și scoateți garnitura.
5. Deconectați bucșele de cauciuc de montare și scoateți complet sistemul din vehicul.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Asigurați-vă că curățați suprafețele de contact ale flanșei și instalați o garnitură nouă. Strângeți piulițele flanșei la cuplul specificat.
7. Secțiunile sistemului de evacuare sunt fixate cu cleme în formă de U sau conexiuni cu flanșă (vezi Figura 23.7). Pentru a separa secțiunile, deșurubați piulițele de blocare ale flanșei sau ale șurubului în U și separați îmbinarea. În cazul clemelor în formă de U, secțiunile care trebuie fixate sunt conectate suplimentar prin bucșe, iar pentru a le separa una de cealaltă, fie le înmuiați în ulei de etanșare și apoi le apucați și trageți-le afară individual, fie introduceți o șurubelniță în îmbinare și depărtați secțiunile, fie tăiați îmbinarea cu un fierăstrău.
Figura 23.7. Conexiune cu flanșă a sistemului de evacuare.
8. Unele modele sunt inițial echipate cu secțiuni lungi care pot fi înlocuite ca două sau mai multe secțiuni individuale separate în timpul reparației. În acest caz, este necesar să achiziționați o secțiune nouă, apoi să tăiați o parte din secțiunea lungă originală pentru a acomoda înlocuirea. Conectați noua secțiune la cea veche folosind o bucșă și prindeți-o cu o clemă în formă de U. Reduceți lungimea secțiunii originale, dacă este necesar, folosind un ferăstrău.
9. La îmbinarea secțiunilor, utilizați un compus de îmbinare adecvat. Pentru clemele în formă de U, amânați strângerea completă a conexiunilor (articulații, articulații), până când sistemul este complet instalat, astfel încât să se poată face orice reglare a secțiunilor din față sau din spate.
10. În cazul în care este instalat un convertor catalitic, bucșele de cauciuc de montare sunt fabricate dintr-un material diferit, adaptat temperaturilor ridicate ale convertorului catalitic. Asigurați-vă că elementele de fixare pe care le utilizați sunt corecte pentru tipul de sistem.
Originalul poate fi găsit pe resursa specificată FORDBOOK.RU