Modele produse înainte de 1992
Îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer conform descrierii din secțiunea 3.
3. Slăbiți șuruburile, deconectați conexiunea galeriei de admisie de pe partea turbocompresorului și scoateți garnitura. Slăbiți clemele furtunurilor și deconectați galeria de admisie și furtunul de la galeria de admisie (vezi Figura 21.3). Deconectați țeava de la suportul de susținere și scoateți-o. Acoperiți admisia turbo cu un capac adecvat sau o cârpă curată.
Figura 21.3. Slăbiți clemele furtunurilor (indicat de o săgeată) și deconectați galeria de admisie de la adaptorul de pe galeria de admisie.
4. Slăbiți piulițele și șuruburile de fixare ale ecranului termic, ridicați rezervorul farurilor și al spălătorului de parbriz și scoateți ecranul termic (vezi Figura 21.4).
Figura 21.4. Deșurubați piulițele și șuruburile de fixare ale ecranului rezistent la căldură (săgețile indică piulițele inferioare).
5. Deșurubați șurubul și scoateți suportul tubului de respirație de la galeria de evacuare.
6. Cu frâna de mână acționată, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi.
7. Deconectați țeava de eșapament de la turbocompresor. Scoateți garnitura.
8. După slăbirea piulițelor de racord, deconectați conexiunile și scoateți conducta de ulei de înaltă presiune a turbocompresorului (vezi Figura 21.8).
Figura 21.8. Deconectați conexiunile (arătat prin săgeți) și scoateți conducta de ulei de înaltă presiune a turbocompresorului.
9. Deșurubați cele două șuruburi din conexiunea cu flanșă și deconectați conducta de scurgere a uleiului turbocompresorului (vezi Figura 21.9). Acest lucru va cauza scurgeri de ulei din turbocompresor.
Figura 21.9. După deșurubarea a două șuruburi (arătat prin săgeți) la racordul flanșei, deconectați conducta de scurgere a uleiului turbocompresorului.
10. Slăbiți clema care fixează conducta de scurgere a uleiului la baia de ulei și scoateți conducta.
11. Slăbiți și scoateți șuruburile de montare ale suportului turbo.
12. Sprijiniți turbocompresorul și galeria de evacuare, deșurubați piulițele flanșei care fixează galeria de evacuare pe chiulasă. Scoateți turbocompresorul și galeria de evacuare.
13. Deșurubați piulițele și separați turbocompresorul de galeria de evacuare (vezi Figura 21.13). Scoateți garnitura.
Figura 21.13. Deșurubați piulițele și separați turbocompresorul de galeria de evacuare.
14. Deșurubați piulițele și scoateți cotul țevii de eșapament și al tobei de eșapament din turbocompresor.
15. Deșurubați racordul conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului și acoperiți orificiul pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
16. Curățați temeinic toate suprafețele de îmbinare înainte de a începe reasamblarea.
Instalare
17. Reinstalați în ordine inversă demontării, acordând atenție următoarelor puncte:
- a) Folosiți garnituri noi în toate conexiunile cu flanșe și piulițe noi în conexiunile dintre turbocompresor și galeria de admisie și conducta de eșapament și turbocompresor;
- b) Aplicați un lubrifiant rezistent la căldură adecvat pe suprafețele de contact ale galeriei de admisie și chiulasei;
- c) Când reinstalați suportul turbo, slăbiți toate șuruburile de montare, aliniați suportul pentru a vă asigura că nu există solicitări pe flanșele suportului, apoi strângeți șuruburile;
- d) Folosiți șaibe noi de cupru la reconectarea conductei de ulei de înaltă presiune;
- d) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat;
- e) După ce ați terminat, deconectați firul de la electrovalva pompei de combustibil de înaltă presiune.
Răsuciți motorul până când martorul luminos de presiune a uleiului se stinge, apoi reconectați cablajul la electrovalva și porniți motorul.
Modele produse din 1992
Îndepărtare
18. Deconectați cablul negativ al bateriei.
19. Scoateți filtrul de aer (vezi secțiunea 3)
20. Scoateți șuruburile, separați racordul galeriei de admisie de turbocompresor și scoateți garnitura. Slăbiți clemele și deconectați conducta galeriei de admisie de la galeria de admisie (vezi figura 21.20). Separați conducta de suport și scoateți-o din motor. Astupați admisia turbo folosind un capac adecvat sau o cârpă curată.
Figura 21.20. Slăbiți clemele și șuruburile de montare (arătat prin săgeți), deconectați galeria de admisie de la turbocompresor și de la galeria de admisie și scoateți-o.
21. Scoateți cele două șuruburi și suportul filtrului de aer de la galeria de evacuare.
22. Deconectați conectorul multipin al supapei EGR și furtunurile de vacuum, apoi scoateți cele două șuruburi Torx și supapa EGR.
23. Acționați frâna de mână a vehiculului, ridicați partea din față și așezați-o pe suporturi.
24. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți scutul inferior al motorului.
Figura 21.24. Deșurubați cele două șuruburi Torx și scoateți supapa EGR.
25. Scoateți carcasa corpului clapetei de accelerație EGR.
26. Deșurubați conexiunile și deconectați conductele de presiune și de scurgere a uleiului turbocompresorului.
27. Scoateți cele două șuruburi de la suportul țevii de admisie a tobei de eșapament de lângă ecranul termic al pompei de combustibil.
28. Deșurubați cele trei piulițe și separați conducta galeriei de evacuare de flanșa turbocompresorului.
29. Susțineți turbocompresorul și galeria de evacuare, deșurubați piulițele flanșei care fixează galeria de evacuare pe chiulasă. Scoateți turbocompresorul și galeria de evacuare.
30. Deșurubați piulițele și separați turbocompresorul de galeria de evacuare. Scoateți garnitura.
31. Deșurubați piulițele și separați cotul de conducta de admisie a tobei de eșapament turbo.
32. Curățați temeinic toate suprafețele de contact înainte de reinstalare.
Instalare
33. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, acordând atenție următoarelor puncte:
- a) Folosiți garnituri noi în toate conexiunile cu flanșe și piulițe noi în conexiunile dintre turbocompresor și galeria de admisie și conducta de eșapament și turbocompresor;
- b) Aplicați un lubrifiant rezistent la căldură adecvat pe suprafețele de contact ale galeriei de admisie și chiulasei;
- c) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat.