Мадэлі да 1992 года выпуску
Зняцце
1. Адлучыць адмоўны провад батарэі.
2. Зніміце паветраны фільтр, як апісана ў раздзеле 3.
3. Адкруціце балты, адлучыце злучэнне впускнога трубаправода з боку турбанаддувам і выміце пракладку. Прыслабце заціскі мацавання шланга і адлучыце впускной трубаправод у злучэнні са шлангам ад впускного калектара (гл. малюнак 21.3). Адлучыце трубаправод ад апорнага кранштэйна і зніміце яго. Зачыніце ўваходную адтуліну турбанаддувам, выкарыстоўваючы прыдатнае вечка або чыстае рыззё.
Малюнак 21.3. Прыслабце хамуты мацавання шланга (пазначаны стрэлкай) і адлучыце впускной трубаправод ад перахадніка на впускным калектары.
4. Адкруціце якія фіксуюць гайкі і ніты цеплатрывалых шчытка, падніміце бачок абмывальніка фар і ветравога шкла, і зніміце цеплатрывалы шчыток (гл. малюнак 21.4).
Малюнак 21.4. Адшрубуйце якія фіксуюць гайкі і ніты цеплатрывалых шчытка (стрэлкамі паказаны ніжнія гайкі).
5. Адкруціце ніт і зніміце апорны кранштэйны трубкі сапуна ад выпускнога калектара.
6. Зацягнуўшы стаяначны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
7. Адлучыце прыёмную трубу глушыцеля ад турбанаддувам. Выміце пракладку.
8. Прыслабіўшы злучальныя гайкі, раз'яднайце злучэнні і зніміце маслаправод высокага ціску турбанаддувам (гл. малюнак 21.8).
Малюнак 21.8. Адлучыце злучэнні (паказаны стрэлкамі) і зніміце маслаправод высокага ціску турбанаддувам.
9. Адкруціце два ніта ў фланцавым злучэнні і адлучыце зліўны маслаправод турбанаддувам (гл. малюнак 21.9). Пры гэтым з турбанаддувам выцячэ крыху алею.
Малюнак 21.9. Адкруціўшы два ніта (паказаны стрэлкамі) у фланцавым злучэнні, адлучыце зліўны маслопровод турбанаддувам.
10. Прыслабце заціск, які прымацоўвае зліўны маслопровод да паддона, і зніміце трубу.
11. Адкруціце і зніміце мантажныя балты кранштэйна падтрымкі турбанаддувам.
12. Падопрыце турбанаддувам і выпускны калектар, адкруціце фланцавыя гайкі, якія мацуюць выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў. Зніміце турбанаддувам і выпускны калектар.
13. Адкруціце гайкі і аддзеліце турбанаддувам ад выпускнога калектара (гл. малюнак 21.13). Выміце пракладку.
Малюнак 21.13. Адшрубуйце гайкі і аддзеліце турбанаддувам ад выпускнога калектара.
14. Адкруціце гайкі і зніміце каленчаты патрубак прыёмнай трубы, глушыцеля ў турбанаддуве.
15. Адкруціце злучэнне трубкі падачы алею ад турбанаддувам і зачыніце адтуліну, каб пазбегнуць трапленні бруду ўнутр.
16. Цалкам пачысціце ўсе злучаныя паверхні перад пачаткам зваротнай усталёўкі.
Ўстаноўка
17. Зваротную ўстаноўку зрабіце ў парадку, зваротным зняцці, звярнуўшы ўвагу на наступныя пункты:
- а) Выкарыстоўвайце новыя пракладкі ва ўсіх фланцавых злучэннях і новыя гайкі ў злучэннях турбанаддува - калектар і труба глушыцеля - турбанаддува;
- б) Вырабіце прыдатную тэрмаўстойлівую змазку на датыкальныя бакі калектара і галоўкі блока цыліндраў;
- в) Пры зваротнай усталёўцы кранштэйна падтрымкі турбанаддува прыслабце ўсе мантажныя ніты, выраўнуйце кранштэйн каб пераканацца, што фланцы кранштэйна не напружаныя, затым сцісніце ніты;
- г) Выкарыстоўвайце новыя медныя шайбы пры аднаўленні злучэння маслаправода высокага ціску;
- д) Зацягніце ўсе гайкі і ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй;
- е) Па завяршэнні адлучыце провад ад электрамагнітнага клапана паліўнай помпы высокага ціску.
Пракруціце рухавік стартарам, пакуль індыкатар ціску алею не загасне, затым зноў падлучыце праводку да электрамагнітнага клапана і запусціце рухавік.
Мадэлі з 1992 года выпуску
Зняцце
18. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
19. Зніміце паветраны фільтр (гл. раздзел 3)
20. Адкруціце ніты, адлучыце злучэнне впускного трубаправода ад турбанаддува і выміце пракладку. Прыслабце заціскі мацавання і адлучыце впускной трубаправод на впускным калектары (гл. малюнак 21.20). Адлучыце трубаправод ад апорнага кранштэйна і зніміце яго з рухавіка. Закаркуйце ўваходную адтуліну турбанаддувам, выкарыстоўваючы прыдатнае вечка або чыстае рыззё.
Малюнак 21.20. Прыслабце заціскі і ніты мацаванняў (паказаны стрэлкамі), адлучыце впускной трубаправод ад турбанаддува і впускного калектара і зніміце яго.
21. Адкруціце два ніта і зніміце апорны кранштэйны паветранага фільтра ад выпускнога калектара.
22. Разлучыце шматвывадны штэкер клапана сістэмы EGR і вакуумныя шлангі, тады адкруціце два ніта Torx і зніміце клапан EGR.
23. Зацягніце стаяначны тормаз на аўтамабілі, падніміце перадпакой частка, і ўсталюеце яе на апоры.
24. Адкруціце чатыры ніта і зніміце ніжні шчыток рухавіка.
Малюнак 21.24. Адкруціце два ніта Torx і зніміце клапан EGR.
25. Зніміце кажух дроселя сістэмы EGR.
26. Адкруціце злучэнні і адлучыце масланагнятальныя і зліўныя трубаправоды турбанаддувам.
27. Адкруціце два ніта апорнага кранштэйна впускной трубы глушыцеля побач з цеплатрывалым шчытком топливоподкачивающего помпы.
28. Адкруціце тры гайкі і аддзеліце размеркавальную трубу выхлапу ад фланца турбанаддувам.
29. Падопрыце турбанаддувам і выпускны калектар, адкруціце фланцавыя гайкі, якія мацуюць выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў. Зніміце турбанаддувам і выпускны калектар.
30. Адкруціце гайкі і аддзеліце турбанаддувам ад выпускнога калектара. Выміце пракладку.
31. Адкруціце гайкі і аддзеліце каленчаты патрубак ад впускной трубы глушыцеля ў турбанаддуве.
32. Дбайна ачысціце ўсе датыкальныя паверхні перад зваротнай усталёўкай.
Ўстаноўка
33. Устаноўку праводзіце ў парадку, зваротным зняцці, звярнуўшы ўвагу на наступныя пункты:
- а) Выкарыстоўвайце новыя пракладкі ва ўсіх фланцавых злучэннях і новыя гайкі ў злучэннях турбанаддува - калектар і труба глушыцеля - турбанаддува;
- б) Вырабіце прыдатную тэрмаўстойлівую змазку на датыкальныя бакі калектара і галоўкі блока цыліндраў;
- в) Зацягніце ўсе гайкі і балты з намаганнем зацяжкі рэгламентаваным спецыфікацыяй.