Малюнак 23.1. Тыповыя кампаненты выхлапной сістэмы: 1. Впускная труба, 2. Фланец, 3. Гайкі фланца, 4. Прамежкавы глушыцель, 5. Задні глушыцель і труба.
2. Кожная частка першапачатковай сістэмы можа быць выдалена незалежна; аднак, для зняцця цэнтральных секцый рэкамендуецца зняць цалкам сістэму, каб пазбегнуць дэфармацыі асобных секцый.
3. Зніміце цалкам сістэму або частку сістэмы, папярэдне паддамкратыўшы перадпакой або заднюю частку аўтамабіля (як патрабуецца) ці ўвесь аўтамабіль, калі сістэма павінна быць выдаленая цалкам, і ўсталюеце яе на апоры.
4. Адкруціце гайкі ад фланца калектара, потым апусціце выпускную трубу глушыцеля і зніміце пракладку.
5. Адлучыце мантажныя гумовыя ўтулкі і цалкам зніміце сістэму з аўтамабіля.
6. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Не забудзьцеся прачысціць датыкальныя паверхні фланца і ўсталяваць новую пракладку. Зацягніце фланцавыя гайкі да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй.
7. Секцыі сістэмы выпуску газаў замацаваны U-вобразнымі заціскамі або фланцавымі злучэннямі (гл. малюнак 23.7). Каб аддзяліць секцыі, адкруціце стопарныя гайкі фланца ці U-ніта і аддзеліце стык. У выпадку U-вобразных заціскаў якія змацоўваюцца секцыі дадаткова злучаныя ўтулкамі, і для аддзялення іх сябар ад сябра або ўбярэце ўшчыльняльнае масла, і тады захопіце і выцягніце іх па асобнасці, або ўстаўце ў стык адвёртку і развядзіце секцыі ў бакі, або разрэжце стык ножовкой.
Малюнак 23.7. Фланцавое злучэнне выхлапной сістэмы.
8. На некаторых мадэлях першапачаткова ўстаноўлены доўгія секцыі, якія пры рамонце могуць быць заменены як дзве або больш асобныя індывідуальныя секцыі. У гэтым выпадку неабходна набыць новую секцыю, тады адразаць частку першапачатковай доўгай секцыі так, каб прыстасаваць замену. Злучыце новую секцыю са старой з дапамогай утулкі і зацісніце U-вобразным заціскам. Паменшыце даўжыню першапачатковай секцыі, калі неабходна, з дапамогай нажоўкі.
9. Пры далучэнні секцый прымяняйце прыдатны састаў для зрошчвання злучэнняў. У выпадку U-вобразных заціскаў адкладзяце поўную зацяжку злучэнняў (сучляненняў, стыкаў), пакуль сістэма не будзе поўнасцю ўстаноўлена так, каб любое ўрэгуляванне пярэдніх або задніх секцый магло быць зроблена.
10. Там, дзе ўсталяваны каталітычны нейтралізатар, мантажныя гумовыя ўтулкі зроблены з іншага матэрыялу, прыстасаванага для высокіх тэмператур каталітычнага нейтралізатара. Пераканайцеся, што выкарыстоўваныя мацаванні адпавядаюць тыпу сістэмы.
[Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на FORDBOOK.ru]