Рис.23.1. Типичные компоненты выхлопной системы: 1. Впускная труба, 2. Фланец, 3. Гайки фланца, 4. Промежуточный глушитель, 5. Задний глушитель и труба.
2. Каждая часть первоначальной системы может быть удалена независимо; однако, для снятия центральных секций рекомендуется снять полностью систему, чтобы избежать деформации отдельных секций.
3. Снимите полностью систему или часть системы, предварительно поддомкратив переднюю или заднюю часть автомобиля (как требуется) или весь автомобиль, если система должна быть удалена полностью, и установите ее на опоры.
4. Отвинтите гайки от фланца коллектора, потом опустите выпускную трубу глушителя и снимите прокладку.
5. Отсоедините монтажные резиновые втулки и полностью снимите систему с автомобиля.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию. Не забудьте прочистить соприкасающиеся поверхности фланца и установить новую прокладку. Затяните фланцевые гайки до усилия затяжки, регламентированного спецификацией.
7. Секции системы выпуска газов закреплены U-образными зажимами или фланцевыми соединениями (см. рис. 23.7). Чтобы отделить секции, отвинтите стопорные гайки фланца или U-болта и отделите стык. В случае U-образных зажимов скрепляемые секции дополнительно соединены втулками, и для отделения их друг от друга либо впитайте уплотняющее масло, и тогда захватите и вытяните их по отдельности, либо вставьте в стык отвертку и разведите секции в стороны, либо разрежьте стык ножовкой.
Рис.23.7. Фланцевое соединение выхлопной системы.
8. На некоторых моделях первоначально установлены длинные секции, которые при ремонте могут быть заменены как две или более отдельные индивидуальные секции. В этом случае необходимо приобрести новую секцию, тогда отрезать часть первоначальной длинной секции так, чтобы приспособить замену. Соедините новую секцию со старой с помощью втулки и зажмите U-образным зажимом. Уменьшите длину первоначальной секции, если необходимо, с помощью ножовки.
9. При присоединении секций применяйте подходящий состав для сращивания соединений. В случае U-образных зажимов отложите полную затяжку соединений (сочленений, стыков), пока система не будет полностью установлена так, чтобы любое урегулирование передних или задних секций могло быть сделано.
10. Там, где установлен каталитический нейтрализатор, монтажные резиновые втулки сделаны из другого материала, приспособленного для высоких температур каталитического нейтрализатора. Убедитесь, что используемые крепления соответствуют типу системы.
Первоисточник публикации находится на сайте (www.FordBook.ru)