Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Заметьте: дизайн впускного коллектора и приспособлений к нему значительно менялся в зависимости от года выпуска, выходной мощности двигателя и установленного оборудования (система EGR, турбонаддув, электронное управление двигателем и т.д.). Следующие процедуры охватывают снятие и обратную установку коллектора со специфическими вспомогательными компонентами. Если необходимо, прочие компоненты могут быть удалены позже, как описано в соответствующих разделах этого руководства.
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Отделите впускной патрубок воздушного фильтра от впускного коллектора, или снимите сборку воздушного фильтра, согласно типу двигателя (см. рис. 18.2).
Рис. 18.2. Отделите впускной патрубок воздушного фильтра от впускного коллектора.
3. Для снятия топливного фильтра отвинтите два болта, прикрепляющие его к впускному коллектору. Разместите фильтр настолько далеко от коллектора, насколько позволят топливопроводы.
4. Отсоедините шланг сапуна двигателя от коллектора.
5. На двигателях с системой повторного сжигания отработанных газов (EGR) отсоедините трубку подключения системы EGR от корпуса дросселей и извлеките металлическую прокладку, если она имеется. Отсоедините рычаг управления дросселем (см. рис. 18.5,а).
Рис. 18.5,а. Отсоедините шланг подключения системы EGR от корпуса дросселей и извлеките металлическую прокладку.
Рис. 18.5,б. ...или, на последних моделях, снимите зажимное кольцо (указано стрелкой) и освободите шланг.
Рис. 18.5,г. Отсоедините рычаг управления дросселем от корпуса.
6. На двигателях с турбонаддувом ослабьте зажимы крепления шланга и отсоедините впускной трубопровод в месте присоединения шланга к впускному коллектору.
7. Отсоедините остальные шланги и провода по мере необходимости.
8. На двигателях с составным впускным коллектором из двух частей отвинтите болт, прикрепляющий коллектор к опорному кронштейну. Отвинтите гайки и болты и отделите верхнюю часть коллектора от нижней части. Извлеките прокладку между двумя половинами (см. рис. 18.8,а-г).
Рис. 18.8а. На двигателях с составным впускным коллектором отвинтите болт (указан стрелкой), прикрепляющий коллектор к опорному кронштейну.
Рис. 18.8б. Отвинтите гайки и болты...
Рис.18.8в. ...отделите верхнюю часть коллектора от нижней секции.
Рис. 18.8г. ... и извлеките прокладку между двумя половинками
9. Отвинтите гайки и болты, прикрепляющие коллектор к головке блока цилиндров, тогда извлеките коллектор и его прокладку (см. рис. 18.9).
Рис. 18.9. Отделите коллектор от головки блока цилиндров и извлеките прокладку.
Установка
10. Установка производится в порядке, обратном снятию. Используйте новые прокладки в соединениях коллектора и системы EGR и затяните все гайки и болты к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Для уточнений перейдите на сайт [FORDBOOK]