Двигатели без турбонаддува
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Для лучшего доступа отделите впускной патрубок воздушного фильтра от впускного коллектора или снимите сборку воздушного фильтра, согласно типу двигателя.
3. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, поднимите переднюю часть и установите ее на опоры.
4. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора и извлеките прокладку.
5. На двигателях с системой рециркуляции отработанных газов отсоедините шланг подключения системы EGR в корпусе дросселей и извлеките металлическую прокладку. Отвинтите болты, прикрепляющие опорный кронштейн к выпускному коллектору и корпусу дросселей, и снимите кронштейн (см. рис. 19.5).
Рис. 19.5. Отвинтите болты опорного кронштейна и снимите кронштейн.
6. Отвинтите болты, прикрепляющие выпускной коллектор к головке блока цилиндров, и отделите коллектор от двигателя (см. рис. 19.6).
Рис. 19.6. Отделите выпускной коллектор от двигателя.
7. Необходимо тщательно почистить соприкасающиеся стороны коллектора и головки блока цилиндров перед началом обратной установки.
Установка
8. Установка производится в порядке, обратном снятию. Используйте подходящую термостойкую смазку на соприкасающиеся стороны коллектора и головки блока цилиндров, и сожмите фиксирующие болты к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Двигатели с турбонаддувом
9. На двигателях с турбоноддувом выпускной коллектор удаляется вместе с турбонаддувом, как описано в разделе 21.