Съдържание: Двигатели без турбокомпресор ↳ Турбо двигатели ↳
Двигатели без турбокомпресор
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. За по-добър достъп, отделете входната тръба на въздушния филтър от всмукателния колектор или свалете модула на въздушния филтър, в зависимост от типа на двигателя.
3. Включете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху опори.
4. Разкачете изпускателната тръба от колектора и свалете уплътнението.
5. При двигатели със система за рециркулация на отработените газове, разкачете свързващия маркуч на системата EGR в корпуса на дросела и свалете металното уплътнение. Отстранете болтовете, закрепващи опорната скоба към изпускателния колектор и тялото на дроселовата клапа, и свалете скобата (вижте Фигура 19.5).
Фигура 19.5. Развийте болтовете на опорната скоба и я свалете.
6. Отстранете болтовете, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра, и отделете колектора от двигателя (вижте Фигура 19.6).
Фигура 19.6. Отделете изпускателния колектор от двигателя.
7. Необходимо е да се почистят старателно свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра, преди да се започне повторният монтаж.
Инсталация
8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Нанесете подходяща топлоустойчива смазка върху свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра и затегнете закрепващите болтове до посочения въртящ момент.
Турбо двигатели
9. При двигатели с турбокомпресор, изпускателният колектор се отстранява заедно с турбокомпресора, както е описано в раздел 21.