Моля, обърнете внимание: Резервоарът за гориво няма пробка за източване, затова е препоръчително да източите колкото е възможно повече гориво, преди да го свалите. Източете останалото гориво от резервоара, като следвате предпазните мерки, описани в началото на това ръководство.
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. При модели от 1992 г. и по-нови, свалете капачката на резервоара и освободете фиксатора на гърловината на резервоара. За модели 1992-1995 е необходимо (теоретично) необходим е специален инструмент Ford 23-037 за освобождаване и повторно монтиране на държача, но с търпение може да се направи и без инструмент. По-късните модели използват по-опростен метод и държачът се закрепва с един винт: в този случай не е необходим специален инструмент.
3. Поставете превозното средство върху опори, за да може резервоарът да бъде откачен и изваден.
4. Поставете крик или опори под резервоара, така че резервоарът да може да се спусне леко и да се подпре.
5. При по-ранните модели освободете скобите, разкачете маркуча за пълнене и вентилационните тръби (вижте Фигура 16.5). При по-късните модели тръбата за пълнене не е подвижна.
Фигура 16.5. При по-ранни модели: След като освободите скобите, разкачете маркучите за пълнене с гориво и вентилационните тръби от резервоара за гориво.
6. Разхлабете гайките на скобата за монтаж на резервоара, за да освободите скобите от дъното. Обърнете внимание на положението на гайките спрямо резбата на скобите преди отстраняване, за да ги монтирате правилно отново (вижте Фигура 16.6).
Фигура 16.6. Разхлабете гайките за монтаж на скобата от резервоара за гориво, за да освободите скобите от долната част на каросерията.
7. Спуснете резервоара върху крик или опори, след което разкачете горивните и електрическите връзки в горната част на резервоара (вижте Фигура 16.7). Моля, обърнете внимание, че при по-късните модели връзките на горивните тръбопроводи имат бързоосвобождаващи се съединители. Стиснете изпъкналите езичета на връзките и внимателно ги извадете.
Фигура 16.7. Разкачете горивните и електрическите връзки в горната част на резервоара.
8. Спуснете резервоара и го извадете изпод превозното средство.
9. Ако резервоарът за гориво трябва да се смени, отделете вентилационните тръби (където са налични) и свалете сензора за ниво на горивото, както е описано в раздел 15.
Ремонт
10. Резервоарът е изработен от пластмаса. Ако е повреден, сменете го. Могат да се използват стандартни ремонтни комплекти, ако са подходящи за пластмасови резервоари. Изтичането на гориво е опасно.
Инсталация
11. Инсталирането е обратен процес на премахването, но моля, обърнете внимание на следните допълнителни точки:
- а) Монтирайте ново уплътнение на сензора (ако сензорът е бил премахнат);
- б) Монтирайте винтови скоби на всички маркучи;
- в) Монтирайте новите възглавници на резервоара на мястото им (вижте фигура 16.11, а, б);
- г) Затегнете гайките на скобата на резервоара до маркираните позиции по време на демонтажа: внимавайте да не ги презатегнете;
- г) Монтирайте нови скоби при закрепване на горивната тръба;
- д) Уверете се, че горивните и вентилационните тръби са монтирани правилно за модела.
Фигура 16.11,а. Резервоар за гориво при модели с къса база: A - Вентилационни тръби, B - Тръба за подаване на гориво, C - Възглавници на резервоара
Фигура 16.11,б. Местоположение на възглавниците на резервоара за гориво (обозначено със стрелки) при модели с дълга база.
(За повече информация, моля, посетете уебсайта: FordBook.ru)