Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Според типа на двигателя, моля, вижте раздел 3 и свалете въздушния филтър, ако достъпът до горивната помпа е труден.
3. Използвайте лост, за да освободите скобата, която свързва кабела с педала на газта, и разкачете кабела (вижте Фигура 13.3).
Фигура 13.3. Отстранете фиксатора (обозначено със стрелка) и отделете жилото от педала на газта.
4. В двигателния отсек разкачете кабела от преградата и го издърпайте.
5. Откачете скобите или скобите на кабела, които го закрепват към радиатора или арматурното табло.
6. Отстранете фиксатора и разкачете вътрешното жило от лоста за управление на горивната помпа (вижте фигура 13.6, а, б).
Фигура 13.6a. Отстранете фиксатора...
Фигура 13.6б.... и разкачете кабела от лоста за управление
7. Освободете пружината от скобата на кабела с помощта на отвертка.
8. Стиснете пластмасовите езичета и извадете кабела от носещата скоба (вижте Фигура 13.8).
Фигура 13.8. Стиснете пластмасовите езичета и извадете кабела от опорната скоба на горивната помпа за високо налягане.
9. Извадете кабела от двигателя.
Инсталация
10. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, само се уверете, че кабелът е правилно позициониран; накрая регулирайте кабела, както следва.
Регламент
11. Помолете асистент да натисне напълно педала на газта, след което проверете дали лостът за управление на горивната помпа е в напълно отворено положение. Ако е необходимо, завъртете регулатора на корпуса на външния кабел.
12. Освободете педала на газта и проверете дали лостът за управление на горивната помпа се връща в положение на празен ход.
(Статията е взета изцяло от посочения уебсайт FORDBOOK)