Демонтаж, монтаж и регулиране на лостове и тласкачи на клапани

Демонтаж, преглед и монтаж

1. Отстранете капака на клапана (раздел 3).

2. Разхлабете болта на шарнирния щифт на лоста на клапана, така че да можете да завъртите лоста на клапана на една страна и да издърпате повдигащия прът на клапана (вижте илюстрацията).



3. Ако премахнете повече от един прът, монтирайте ги така, че по-късно да могат да бъдат монтирани точно на място.

4. Ако ще премахвате всички рамена на клапаните, маркирайте ги като такива. за да можете по-късно да ги инсталирате на местата им - не ги смесвайте.

5. Почистете всички части и проверете за износване и повреди. Бутащите пръти могат да се търкалят по стъклото, за да се провери тяхната изправеност. Проверете шарнирните оси и лостовете за износване и метално покритие. Най-често се износват контактните точки между щангите и лостовете (виж фигурата). Ако износването е очевидно, сменете частта.



6. Преди монтажа нанесете смазка на базата на молци или двигателно масло върху осите на пантите и краищата на тласкачите.


7. Преди да монтирате тласкащия прът, уверете се, че повдигачът на клапана е спуснат. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал с гаечен ключ, за да спуснете повдигача на клапана.

8. Затегнете монтажния болт на лоста на клапана според спецификацията.

9. Ако някои части са били премахнати, проверете настройката на клапана, както е описано по-долу.

10. Поставете отново капака(ите) на клапана (раздел 3).

Корекция

Забележка: обикновено корекциите се правят само ако някои части са сменени/или ако седалките и клапаните са шлайфани.

11. С помощта на инструмент за издърпване на тласкач на Ford тип T70P - 6513 - A или подобен (вижте фигурата), натиснете лоста на клапана, докато тласкачът се плъзне надолу. Проверете разстоянието между стеблото на клапана и неговия лост с помощта на щуп. Сравнете със спецификацията и запишете стойността. Повторете операцията с всеки от клапаните в реда, показан по-долу.

Забележка: местоположението на входящите (I) и изпускателните (E) клапани. започвайки отпред (от страната на задвижващия ремък), следното:

Лява страна (отпред)
3.0L - I - E - I - E - I - E


3.8L - E - I - E - I - E - I

Дясна страна (отзад)
3.0L - E - I - E - I - E - I
3.8L - I - E - I - E - I - E

12. Настройте бутало № 1 на TDC на такта на компресия (раздел 11). Това е позиция 1 (вижте снимката).



13. Проверете следните клапани:

прием - 1, 3 и 6
брой - 1, 2 и 4

14. Завъртете коляновия вал в позиция 2 и проверете следните клапани:

прием - 2, 4 и 5
брой - 3, 5 и 6

Ако хлабините са в рамките на спецификацията, монтирайте капака на клапана.

15. Ако луфтовете са малки, използвайте по-къси тласкачи; ако са големи - по-дълги.