Обратите внимание: топливный бак не имеет сливной пробки, так что желательно выработать как можно больше топлива перед снятием. Слейте сифоном оставшееся в баке топливо, соблюдая меры предосторожности, описанные в начале этого руководства.
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. На моделях с 1992 года снимите крышку заливной горловины и освободите держатель горловины. Для моделей 1992-1995 годов необходим (теоретически) специальный инструмент Ford 23-037, чтобы освободить и повторно поставить держатель, но набравшись терпения, можно сделать это и без инструмента. На более поздних моделях используется более простой метод и держатель прикреплен единственным винтом: в этом случае специальный инструмент не требуется.
3. Установите автомобиль на опоры, чтобы отсоединить и снять бак.
4. Подвести под бак домкрат или опоры так, чтобы бак можно было немного опустить и подпереть.
5. На ранних моделях освободите зажимы, отсоедините заливной шланг и вентиляционные трубки (см. рис. 16.5). На более поздних моделях заливная труба - не съемная.
Рис. 16.5. На ранних моделях: освободив зажимы, отсоедините топливный заливной шланги и вентиляционные трубки от топливного бака.
6. Отвинтите крепежные гайки зажимов крепления бака, чтобы отсоединить зажимы от днища. Заметьте положение гаек относительно резьб на болтах зажимов перед снятием для правильной обратной установки (см. рис. 16.6).
Рис. 16.6. Отвинтите крепежные гайки зажимов от топливного бака, чтобы отсоединить зажимы от днища кузова.
7. Опустить бак на домкрат или опоры, затем отсоедините топливные и электрические соединения наверху бака (см. рис. 16.7). Обратите внимание, что на более поздних моделях соединения топливопровода имеют быстросъемные соединения. Сожмите выступающие защелки соединений и осторожно снимите соединения.
Рис. 16.7. Отсоедините топливные и электрические соединения на верху бака.
8. Опустите бак и вытащите его из-под автомобиля.
9. Если топливный бак должен быть заменен, отделите трубки вентиляции (где они имеются) и снимите датчик уровня топлива, как описано в разделе 15.
Ремонт
10. Бак сделан из пластмассы. Если он поврежден, замените его. Можно использовать стандартные ремонтные наборы, если они подходят для пластмассовых баков. Утечка топлива представляет опасность.
Установка
11. Установка представляет собой обратный ход процедуры снятия, но обратите внимание на следующие дополнительные пункты:
- а) Установите новое уплотнение датчика (если датчик был удален);
- б) Установите на все шланги винтовые зажимы;
- в) Установите новые подушки бака в позиции (см. рис. 16.11,а,б);
- г) Зажать гайки ленточного зажима бака до положений, отмеченных при снятии: следите, чтобы не перетянуть их;
- д) Установите новые зажимы при закреплении топливопровода(ов);
- е) Убедитесь, что топливные и вентиляционные трубки установлены в соответствии с моделью.
Рис. 16.11,а. Топливный бак на моделях с короткой базой: А - Вентиляционные трубы, В - Трубка подачи топлива, С - Подушки бака
Рис. 16.11,б. Расположение подушек топливного бака (указаны стрелками) на моделях с длинной базой.
(Статья представляет собой копию с сайта: «FordBook»)