Zbiornik paliwa — wyjmowanie, konserwacja i montaż (Tranzyt 2)

Uwaga: Zbiornik paliwa nie posiada korka spustowego, dlatego przed jego wyjęciem zaleca się spuszczenie jak największej ilości paliwa. Usuń resztki paliwa ze zbiornika, postępując zgodnie ze środkami ostrożności opisanymi na początku niniejszej instrukcji.

Usuwanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. W modelach z 1992 roku i nowszych należy odkręcić korek wlewu i zwolnić zabezpieczenie szyjki wlewu. W przypadku modeli z lat 1992-1995 wymagane (teoretycznie) do zdjęcia i ponownego zamontowania uchwytu potrzebne jest specjalne narzędzie Forda 23-037, jednak przy odrobinie cierpliwości można to zrobić bez użycia narzędzi. Późniejsze modele wykorzystują prostszą metodę, a uchwyt mocowany jest za pomocą jednej śruby. W tym przypadku nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia.

3. Umieścić pojazd na podporach, aby umożliwić odłączenie i wyjęcie zbiornika.

4. Umieść podnośnik lub podporę pod zbiornikiem, tak aby można było lekko opuścić zbiornik i go podeprzeć.

5. W starszych modelach zwolnij zaciski, odłącz wąż wlewowy i przewody odpowietrzające (zobacz rysunek 16.5). W późniejszych modelach rura wlewu paliwa nie jest wyjmowana.



6. Odkręć nakrętki zacisków mocujących zbiornik, aby uwolnić zaciski od dołu. Przed zdjęciem należy zwrócić uwagę na położenie nakrętek względem gwintów na śrubach zaciskowych, aby umożliwić prawidłową ponowną instalację (zobacz rysunek 16.6).



7. Opuść zbiornik na podnośnik lub podporę, a następnie odłącz połączenia paliwowe i elektryczne u góry zbiornika (zobacz rysunek 16.7). Należy pamiętać, że w późniejszych modelach przyłącza przewodów paliwowych są wyposażone w szybkozłączki. Ściśnij wystające zaczepy połączeń i ostrożnie usuń połączenia.



8. Opuść zbiornik i wyjmij go spod pojazdu.

9. Jeśli konieczna jest wymiana zbiornika paliwa, należy rozdzielić rurki odpowietrzające (gdzie są dostępne) i wyjmij czujnik poziomu paliwa zgodnie z opisem w sekcja 15.

Naprawa

10. Zbiornik wykonany jest z plastiku. Jeżeli jest uszkodzony, należy go wymienić. Można zastosować standardowe zestawy naprawcze, jeśli nadają się do zbiorników plastikowych. Wyciek paliwa jest niebezpieczny.

Instalacja

11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, należy jednak pamiętać o następujących dodatkowych kwestiach:

• a) Zamontuj nową uszczelkę czujnika (jeśli czujnik został usunięty);
• b) Zamontuj zaciski śrubowe na wszystkich wężach;
• c) Zamontuj nowe poduszki zbiornika na swoim miejscu (zobacz rysunek 16.11, a, b);
• d) Dokręć nakrętki zacisku zbiornika do pozycji oznaczonych podczas demontażu, uważając, aby nie dokręcić ich zbyt mocno;
• d) Zamontuj nowe zaciski podczas mocowania przewodu paliwowego;
• e) Upewnij się, że przewody paliwowe i odpowietrzające są zamontowane prawidłowo dla danego modelu.