Spis treści: Opis ↳ Środki ostrożności ↳
Opis
1. W silnikach z turbodoładowaniem, turbodoładowanie zwiększa moc silnika poprzez podniesienie ciśnienia w kolektorze dolotowym powyżej ciśnienia atmosferycznego. Dzięki temu dopływ powietrza do cylindrów nie odbywa się spontanicznie, lecz pod wpływem ciśnienia. W rezultacie zwiększa się ilość paliwa dostarczanego z pompy paliwowej do silnika.
2. Energia dla turbosprężarki dostarczana jest przez gazy spalinowe. Gazy przepływają przez specjalnie ukształtowaną obudowę (turbinę) i wprawiają w ruch obrotowy koło turbiny. Koło turbiny obraca wał, na którego drugim końcu znajduje się koło zwane kołem sprężarki. Koło sprężarki obraca się szybko wewnątrz obudowy, sprężając powietrze podczas jego przepływu do kolektora dolotowego.
3. Wzrost ciśnienia w kolektorze dolotowym jest ograniczony przez zawór wydechowy, który kieruje spaliny z dala od turbiny, jeśli ciśnienie jest wysokie.
4. Wał turbiny smarowany jest za pomocą przewodu doprowadzającego olej pod ciśnieniem, który wypływa z miski olejowej silnika. Dzięki temu wał "pływa" na poduszce olejowej. Rura spustowa odprowadza paliwo z powrotem do miski olejowej.
Środki ostrożności
5. Turbosprężarka pracuje przy bardzo wysokich prędkościach i temperaturach. Aby uniknąć obrażeń i przedwczesnej awarii, należy zachować pewne środki ostrożności.
6. Nie uruchamiaj turbosprężarki, jeśli jakakolwiek część lub wąż jest odłączony. Ciała obce, które dostaną się do obracających się łopatek turbiny, mogą spowodować poważne uszkodzenia.
7. Nie należy od razu po uruchomieniu silnika dodawać pełnego gazu, zwłaszcza jeśli nie jest on rozgrzany. Odczekaj kilka sekund, aż olej zacznie krążyć.
8. Przed wyłączeniem silnika zawsze pozwól mu powrócić do obrotów biegu jałowego – nie wyłączaj go od razu, ponieważ nie da to przepustnicy czasu na reakcję, a turbosprężarka zostanie pozbawiona smarowania.
9. Po pracy na wysokich obrotach pozwól silnikowi pracować przez kilka minut na biegu jałowym, zanim go wyłączysz.
10. Przestrzegaj zalecanych odstępów czasu między wymianami oleju i filtra oleju oraz stosuj olej o odpowiedniej jakości. Zaniedbanie wymiany oleju lub stosowanie oleju gorszej jakości może być przyczyną gromadzenia się osadów na wale turbosprężarki i w konsekwencji jej awarii.