Sadržaj: Opis ↳ Mjere opreza ↳
Opis
1. Kod motora s turbopunjačem, turbopunjenje povećava snagu motora podizanjem tlaka u usisnoj grani iznad atmosferskog tlaka. Dakle, dovod zraka u cilindre ne događa se spontano, već pod tlakom. Sukladno tome, povećava se dovod goriva iz pumpe za gorivo u motor.
2. Energiju za turbopunjač osiguravaju ispušni plinovi. Plinovi prolaze kroz posebno oblikovano kućište (turbinu) i okreću turbinsko kolo. Turbinski kotač okreće osovinu, na čijem se drugom kraju nalazi kotač poznat kao kompresorski kotač. Kompresorsko kolo se brzo okreće unutar svog kućišta, komprimirajući zrak dok putuje do usisne grane.
3. Povećanje tlaka u usisnoj grani ograničeno je ispušnim ventilom koji odvodi ispušne plinove dalje od turbine ako je tlak visok.
4. Osovina turbine podmazuje se cijevi za dovod ulja pod tlakom koja dolazi iz korita motora. Dakle, osovina "pluta" na uljnom jastuku. Odvodna cijev vraća gorivo u karter.
Mjere opreza
5. Turbopunjač radi pri izuzetno visokim brzinama i temperaturama. Potrebno je poduzeti određene mjere opreza kako bi se izbjegle ozljede i prerano oštećenje.
6. Ne koristite turbopunjač ako je bilo koji dio ili crijevo odspojeno. Strani predmeti koji upadnu u rotirajuće lopatice turbine mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja.
7. Ne dajte puni gas odmah nakon pokretanja motora, posebno ako nije zagrijan. Dajte ulju nekoliko sekundi da počne cirkulirati.
8. Uvijek pustite motor da se vrati u prazan hod prije nego što ga ugasite - nemojte ga odmah gasiti, jer to neće dati kontrolu gasa vremena za reakciju i ostavit će turbo bez podmazivanja.
9. Nakon rada velikom brzinom, pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta prije nego što ga ugasite.
10. Pridržavajte se preporučenih intervala izmjene ulja i filtera ulja te koristite ulje propisane kvalitete. Zanemarivanje izmjene ulja ili korištenje ulja niže kvalitete može dovesti do stvaranja naslaga na osovini turbopunjača i naknadnog kvara.