Садржај: Опис ↳ Мере предострожности ↳
Опис
1. Код мотора са турбопуњачем, турбопуњење повећава снагу мотора подизањем притиска у усисној грани изнад атмосферског притиска. Дакле, довод ваздуха у цилиндре се не дешава спонтано, већ под притиском. Сходно томе, повећава се довод горива од пумпе за гориво до мотора.
2. Енергију за турбопуњач обезбеђују издувни гасови. Гасови пролазе кроз посебно обликовано кућиште (турбину) и окрећу турбинско коло. Турбинско коло окреће вратило, на чијем другом крају се налази точак познат као компресорски точак. Компресорски точак се брзо окреће унутар свог кућишта, компримујући ваздух док путује до усисног колектора.
3. Повећање притиска у усисном колектору је ограничено издувним вентилом, који усмерава издувне гасове даље од турбине ако је притисак висок.
4. Осовина турбине се подмазује цеви за довод уља под притиском која долази из картера мотора. Тако, вратило "плута" на уљном јастуку. Одводна цев враћа гориво у картер.
Мере предострожности
5. Турбопуњач ради на изузетно високим брзинама и температурама. Морају се предузети одређене мере предострожности како би се избегле повреде и превремени квар.
6. Не користите турбопуњач ако је било који део или црево одспојено. Страни предмети који упадну у ротирајуће лопатице турбине могу проузроковати озбиљну штету.
7. Немојте давати пун гас одмах након покретања мотора, посебно ако није загрејан. Дајте уљу неколико секунди да почне да циркулише.
8. Увек дозволите мотору да се врати на празан ход пре него што га угасите - немојте га одмах искључивати, јер то неће дати времена контроли гаса да реагује и оставиће турбо без подмазивања.
9. Оставите мотор да ради у празном ходу неколико минута пре него што га угасите након рада великом брзином.
10. Поштујте препоручене интервале замене уља и филтера за уље и користите уље прописаног квалитета. Занемаривање замене уља или коришћење уља лошијег квалитета може довести до стварања наслага на вратилу турбопуњача и каснијег квара.