Системи за контролу емисије — провера и замена делова (Транзит 2)

Систем вентилације картера

Провера

1. Ако мислите да је систем неисправан, прво се уверите да нема наслага на цревима. Ако возило има велику километражу, посебно ако је редовно коришћено за кратка путовања, може се створити желатинасти талог на унутрашњим цревима за вентилацију картера или на поклопцу отвора за пуњење уља. Ако су присутне прекомерне наслаге, одговарајуће црево или поклопац морају се уклонити или очистити.

2. Периодично проверавајте системска црева да ли су безбедна или оштећена и по потреби их замените новим. Имајте на уму да теку или су загађени црева доводе до различитих врста проблема у раду мотора (насилна фреквенција ротације мотора при празном ходу покрету, стоп, итд), разлози којима је тешко ући у траг.

Замена делова

3. Редослед замене црева и поклопца за пуњење уља је очигледан сам по себи.

Систем за контролу емисије издувних гасова

Провера

4. Систем се може тестирати само одговарајућим анализатором гаса.

Замена делова

5. Катализатор је инсталиран између издувног колектора и цеви пригушивача.

6. Уклањање и уградња неутрализатора као дела издувног система описано је у члан 23.

Систем рециркулације издувних гасова

Провера

7. Систем мора да провери и подеси Фордов дилер.

Замена делова

EGR вентил - мотори без турбопуњача

8. Отпустите два Torx вијка или стезни прстен да бисте одвојили црево за повезивање EGR система од EGR вентила и издувног колектора и уклоните металну заптивку. Где је потребно, одврните вијак носача црева или цеви која повезује EGR систем (видети слику 25.8, а-ц).







9. Отпустите стезаљку црева и одвојите црево за довод ваздуха од кућишта гаса (видети слику 25.9).



10. Одвојите ручицу за контролу гаса од механизма за контролу гаса.

11. Код мотора са једноделним усисним колектором, одспојите вакуумско црево EGR вентила, одврните два вијка и одвојите тело гаса (заједно са вентилом) од усисног колектора (видети слику 25.11). Одврните четири Torx вијка и одвојите EGR вентил и спојно црево од тела гаса.



12. Код мотора са дводелним подељеним усисним колектором, одврните вијак који причвршћује колектор за носач. Одврните навртке и вијке и одвојите горњи део разводника од доњег дела. Уклоните заптивку између две половине. Одспојите вакуумско црево EGR вентила, затим уклоните четири Torx вијка, одвојите EGR вентил и прикључно црево од кућишта гаса.

13. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Користите нове заптивке на спојевима усисне гране и EGR вентила и затегните све навртке и вијке према спецификацији.

EGR вентил - мотори са турбопуњачем

14. Отпустите стезаљке црева и одспојите цев за довод ваздуха на прикључку црева на усисном колектору.

15. Одврните вијке, раздвојите прикључак цеви за усис ваздуха на страни турбопуњача и уклоните заптивку. Одвојите цев од носача и уклоните је. Покријте улаз турбине одговарајућим поклопцем или крпом.

16. Одспојите утикач EGR вентила и вакуумско црево.

17. Уклоните два Торкс вијка и тело гаса заједно са ЕГР вентилом, уклоните два преостала Торкс вијка и одвојите вентил од кућишта.

18. Инсталација је у реду. обрнуто уклањање. Користите нове заптивке и затегните све навртке и вијке према спецификацији.

Мотори са интеркулером и турбопуњачем (од 1995. године)

19. Одспојите негативни кабл акумулатора.

20. Контакт Поглавље 1, испустите течност из система за хлађење.

21. Одврните два вијка, одспојите спојну цев EGR система од издувног колектора и уклоните металну заптивку.

22. Отпустите стезни вијак и уклоните стезаљку која причвршћује други крај спојне цеви EGR система за хладњак интеркулера. Уклоните цев.

23. Одспојите утикач и вакуумско црево EGR вентила.

24. Одврните два Торкс вијка, уклоните ЕГР вентил и извадите металну заптивку.

25. Одспојите стезаљке и одвојите црева расхладне течности од хладњака (видети слику 25.25).



26. Одврните завртње за причвршћивање носача и прирубнице и уклоните хладњак.

27. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, по потреби користите нове заптивке.

За детаље, посетите веб страницу FordBook