Системи зниження токсичності відпрацьованих газів — перевірка та заміна деталей (Транзит 2)

Система вентиляції картера

Перевірка

1. Якщо Ви вважаєте, що система несправна, спочатку переконайтеся, що на шлангах не утворилися відкладення. У разі великого пробігу, особливо, якщо автомобіль регулярно використовували для коротких поїздок, желеподібне відкладення може утворитися на внутрішніх шлангах системи вентиляції картера або на кришці горловини маслозаливної. Якщо надмірні відкладення є, відповідний шланг, або кришка повинні бути видалені або очищені.

2. Періодично оглядайте шланги системи на надійність або пошкодження та замінюйте їх новими за необхідності. Зауважте, що шланги, що протікають або забруднені, призводять до різноманітних проблем у роботі двигуна (безладна частота обертання двигуна при холостому ході, зупинка і т.д.), причини яких зазвичай важко простежити.

Заміна деталей

3. Послідовність заміни шлангів та кришки маслозаливної горловини самоочевидна.

Система зниження токсичності вихлопних газів

Перевірка

4. Система може бути перевірена лише відповідним газоаналізатором.

Заміна деталей

5. Каталітичний нейтралізатор встановлений між випускним колектором та приймальною трубою глушника.

6. Зняття та встановлення нейтралізатора як частини вихлопної системи описані в розділ 23.

Система рециркуляції відпрацьованих газів

Перевірка

7. Перевірка та регулювання системи повинні бути доручені дилеру Ford.

Заміна деталей

Клапан EGR - двигуни без турбонаддуву

8. Послабивши два болта Torx або затискне кільце, відокремте шланг підключення системи EGR від клапана EGR та випускного колектора та вийміть металеву прокладку. Де необхідно, викрутіть болт опорного кронштейна шланга або труби підключення системи EGR (см малюнок 25.8,а-в).







9. Ослабте хомут кріплення шланга та відокремте шланг подачі повітря від корпусу дроселів (див. малюнок 25.9).



10. Від'єднайте важіль керування дроселем від механізму керування дросельною заслінкою.

11. На двигунах з нероз'ємним впускним колектором від'єднайте вакуумний шланг клапана EGR, відкрутіть два болта і відокремте корпус дроселів (разом із клапаном) від впускного колектора (див. малюнок 25.11). Відкрутіть чотири болта Torx і відокремте клапан EGR і шланг, що з'єднується, від корпусу дроселів.



12. На двигунах з роз'ємним впускним колектором з двох частин відкрутіть болт, що прикріплює колектор до опорного кронштейна. Відкрутіть гайки та болти та відокремте верхню частину колектора від нижньої частини. Витягніть прокладку між двома половинами. Від'єднайте вакуумний шланг клапана EGR, тоді відгвинтіть чотири болта Torx, відокремте клапан EGR і шланг підключення від корпусу дроселів.

13. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Використовуйте нові прокладки на стиках колектора та клапана EGR та затягніть усі гайки та болти до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.

Клапан EGR - двигуни з турбонаддувом

14. Ослабте хомути кріплення шлангу та роз'єднайте трубу подачі повітря у з'єднанні шлангу на впускному колекторі.

15. Відгвинтіть болти, відокремте з'єднання труби повітрозабірника з боку турбонаддува і вийміть прокладку. Відокремте трубу від опорного кронштейна та зніміть її. Закрийте вхідний отвір турбонаддува, використовуючи відповідну кришку або ганчір'я.

16. Від'єднайте штекер клапана EGR та вакуумний шланг.

17. Викрутіть два болта Torx і зніміть корпус дроселів разом з клапаном EGR, відкрутіть два болта Torx і відокремте клапан від кожуха.

18. Установка проводиться у порядку. зворотному зняттю. Використовуйте нові прокладки та затягніть усі гайки та болти до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.

Проміжне охолодження - двигуни з турбонаддувом (з 1995 року)

19. Від'єднайте негативний кабель батареї.

20. Зверніться до Розділ 1, злийте рідину із системи охолодження.

21. Викрутіть два болта, від'єднайте з'єднувальний патрубок системи EGR від випускного колектора та вийміть металеву прокладку.

22. Відгвинтіть затискний болт і зніміть хомут, що прикріплює інший кінець сполучного патрубка системи EGR до радіатора системи проміжного охолодження. Зніміть патрубок.

23. Від'єднайте штекер та вакуумний шланг клапана EGR.

24. Викрутіть два болта Torx, зніміть клапан EGR і вийміть металеву прокладку.

25. Від'єднайте хомути і від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від радіатора (див. малюнок 25.25).



26. Викрутіть фіксуючі болти кронштейна та фланця та зніміть радіатор.

27. Встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняття, використовуйте нові прокладки за потребою.

[Ця стаття була запозичена із сайту: FordBook]