Сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў — праверка і замена дэталяў (Транзіт 2)

Сістэма вентыляцыі картэра

Праверка

1. Калі Вы думаеце, што сістэма няспраўная, спачатку пераканайцеся, што на шлангах не ўтварыліся адклады. У выпадку вялікага прабегу, асабліва, калі аўтамабіль рэгулярна выкарыстоўвалі для кароткіх паездак, жэлепадобнае адклад можа ўтварыцца на ўнутраных шлангах сістэмы вентыляцыі картэра або на вечку маслозаливной гарлавіны. Калі празмерныя адклады прысутнічаюць, які адпавядае шланг, або вечка павінны быць выдаленыя або вычышчаныя.

2. Перыядычна аглядайце шлангі сістэмы на надзейнасць ці пашкоджанні і замяняйце іх новымі па меры неабходнасці. Заўважце, што якія праходзяць ці забруджаныя шлангі прыводзяць да рознага роду праблемам у працы рухавіка (бязладная частата кручэння рухавіка пры халастым ходу, прыпынак, і г.д.), прычыны якіх звычайна цяжка прасачыць.

Замена дэталяў

3. Паслядоўнасць замены шлангаў і вечкі маслозаливной гарлавіны самавідавочная.

Сістэма зніжэння таксічнасці выхлапных газаў

Праверка

4. Сістэма можа быць праверана толькі адпаведным газааналізатарам.

Замена дэталяў

5. Каталітычны нейтралізатар усталяваны паміж выпускным калектарам і прыёмнай трубой глушыцеля.

6. Зняцце і ўстаноўка нейтралізатара як часткі выхлапной сістэмы апісаны ў раздзеле 23.

Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў

Праверка

7. Праверка і рэгуляванне сістэмы павінны быць даручаны дылеру Ford.

Замена дэталяў

Клапан EGR - рухавікі без турбанаддувам

8. Прыслабіўшы два ніта Torx або заціскное кольца, аддзеліце шланг падлучэння сістэмы EGR ад клапана EGR і выпускнога калектара і выміце металічную пракладку. Дзе неабходна, адкруціце ніт апорнага кранштэйна шланга або трубы падлучэння сістэмы EGR (см малюнак 25.8,а-у).







9. Прыслабце хамут мацавання шланга і аддзеліце шланг падачы паветра ад корпуса дроселяў (гл. малюнак 25.9).



10. Адлучыце рычаг кіравання дроселем ад механізма кіравання дросельнай засланкі.

11. На рухавіках з нераздымным впускным калектарам адлучыце вакуумны шланг клапана EGR, адкруціце два ніта і адлучыце корпус дроселяў (разам з клапанам) ад впускнога калектара (гл. малюнак 25.11). Адкруціце чатыры ніта Torx і адлучыце клапан EGR і які злучаецца шланг ад корпуса дроселяў.



12. На рухавіках з раздымным впускным калектарам з двух частак адкруціце ніт, які прымацоўвае калектар да апорнага кранштэйна. Адкруціце гайкі і балты і аддзеліце верхнюю частку калектара ад ніжняй часткі. Выміце пракладку паміж двума паловамі. Адлучыце вакуумны шланг клапана EGR, тады адкруціце чатыры ніта Torx, адлучыце клапан EGR і шланг падлучэння ад корпуса дроселяў.

13. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі на стыках калектара і клапана EGR і зацягніце ўсе гайкі і балты да намаганні зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй.

Клапан EGR - рухавікі з турбанаддувам

14. Прыслабце хамуты мацавання шланга і раз'яднайце трубу падачы паветра ў злучэнні шланга на впускным калектары.

15. Адкруціце ніты, адлучыце злучэнне трубы паветразаборніка са боку турбанаддува і выміце пракладку. Адлучыце трубу ад апорнага кранштэйна і зніміце яе. Зачыніце ўваходную адтуліну турбанаддувам, выкарыстоўваючы прыдатную вечка або рыззё.

16. Адлучыце штэкер клапана EGR і вакуумны шланг.

17. Адкруціце два ніта Torx і зніміце корпус дроселяў разам з клапанам EGR, адкруціце два пакінутыя ніты Torx і адлучыце клапан ад кажуха.

18. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку. зваротным зняцці. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі і зацягніце ўсе гайкі і ніты да намаганні зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй.

Прамежкавае астуджэнне - рухавікі з турбанаддувам (з 1995 года)

19. Адлучыце адмоўны провад батарэі.

20. Звернецеся да Раздзел 1, зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.

21. Адкруціце два ніта, адлучыце злучальны патрубак сістэмы EGR ад выпускнога калектара і выміце металічную пракладку.

22. Адкруціце заціскны ніт і зніміце хамут, які прымацоўвае іншы канец злучальнага патрубка сістэмы EGR да радыятара сістэмы прамежкавага астуджэння. Зніміце патрубак.

23. Адлучыце штэкер і вакуумны шланг клапана EGR.

24. Адкруціце два ніта Torx, зніміце клапан EGR і выміце металічную пракладку.

25. Адлучыце хамуты, і адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад радыятара (гл. малюнак 25.25).



26. Адкруціце фіксуючыя балты кранштэйна і фланца і зніміце радыятар.

27. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, выкарыстоўвайце новыя пракладкі па неабходнасці.