Апісанне
1. З 1992 гады кіраванне сістэмамі падачы паліва і зніжэнні таксічнасці на рухавіках з турбанаддувам ажыццяўляецца сістэмай кіравання рухавіком Lucas EPI (гл. малюнак 26.1).
Малюнак 26.1. Размяшчэнне кампанентаў сістэмы кіравання Lucas EPIC на рухавіку: 1. Блок кіравання, 2. Паліўны помпа высокага ціску, 3. Датчык становішча педалі акселератара, 4. Датчык ціску паветра ў калектары, 5. Клапан EGR, 6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, 7. Датчык тэмпературы паветра, 8. Датчык становішча і частоты кручэння кален. 10. Штэкер самодіагностікі.
2. Сістэма ажыццяўляе запраграмаванае электроннае кіраванне працай паліўнай помпы высокага ціску і сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў праз блок электроннага кіравання (ECU).
3. Каб ацаніць патрабаванні паліўнай сістэмы ва ўсіх эксплуатацыйных рэжымах, ECU атрымлівае інфармацыю ад датчыкаў, становішчы педалі газу, ціскі ў калектары, частоты кручэння і становішчы каленчатага вала, тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэмпературы паветра Дзеянне клапана EGR таксама кіруецца ECU, сумесна з вакуумным рэгулятарам струменя.
4. Унікальная асаблівасць гэтай сістэмы - электроннае кіраванне падачай паліва. Замест троса акселератара, злучанага з паліўнай помпай высокага ціску, як у звычайнай механічнай сістэме, трос злучаны з датчыкам становішча педалі акселератара. Гэты датчык пасылае сігналы становішча педалі ў ECU, які ў сваю чаргу кантралюе працу паліўнай помпы з дапамогай электронікі.
Меры засцярогі:
- а) Заўсёды адлучайце адмоўны провад батарэі перад здыманнем любога з кампанентаў сістэмы электроннага кіравання;
- б) Пры мантажы батарэі будзьце асабліва асцярожныя: не пераблытайце станоўчы і адмоўны полюса батарэі;
- в) Не губляйце кампаненты сістэмы (асабліва ECU) і не падвяргайце іх ударам пры зняцці і ўстаноўцы.
- г) Не спрабуйце правіць ECU самастойна, правяраць яго (любым відам выпрабавальнага абсталявання), адкрываць вечка;
- д) Калі Вы аглядаеце кампаненты сістэмы электроннага кіравання ў дажджлівае надвор'е, пераканайцеся, што вада не трапляе ўнутр кампанентаў. Калі мыеце маторны адсек, не распыляйце ваду на гэтыя часткі ці іх электрычныя раздымы.
[Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: fordbook.ru]