Асноўныя звесткі
1. Прамежкавае астуджэнне ўсталёўваецца на некаторых рухавіках з турбанаддувам з 1997-га года. Перад паступленнем у рухавік сціснутае паветра астуджаюць у так званым, "паветраным" радыятары усю гэтую працэдуру і выконвае прамежкавае астуджэнне.
2. Падчас сціскання паветра, якое паступае з атмасферы, адбываецца яго награванне, якое прымушае яго пашырацца. Калі паветра астуджаць, то можна павялічыць аб'ём паветра і павялічыць магутнасць рухавіка.
3. Сціснутае паветра, які паступае ад турбіны паступаў прама ва впускной калектар, а ў дадзеным выпадку яно папярэдне астуджаецца. Радыятар прамежкавага астуджэння ўсталяваны ў перадпакоі часткі маторнага адсека і абдзімаецца струменем паветра пры руху. Нагрэтае паветра з турбанаддувам, праходзячы знізу ўверх па радыятары прамежкавага астуджэння, астуджаецца струменем паветра, які праходзіць скрозь радыятар падчас руху. Калі паветра дасягае верха радыятара, ён становіцца астуджаным і паступае ва впускной калектар.
Зняцце
4. Адпусціце хамуты мацавання шланга і адлучыце паветраныя шлангі ад радыятара прамежкавага астуджэння (гл. малюнак 28.4). Калі верхні шланг неабходна зняць цалкам, то спачатку адлучыце раздымны штэкер ад датчыка тэмпературы паветра.
Малюнак 28.4. Радыятар прамежкавага астуджэння і яго элементы: 1. Радыятар, 2. Паветраны шланг ад турбанаддува, 3. Паветраны шланг да впускному калектара, 4. Заціск мацавання шланга, 5.Ніжняя апора, 6. Верхняя апора, 7. Шайба, 8. Гайка, 9. Датчык тэмпературы паветра.
5. Падтрымліваючы верх радыятара, адкруціце гайкі, якімі ён мацуецца на перадпакоі бэльцы. Зніміце шайбы.
6. Зніміце радыятар прамежкавага астуджэння з апор і выміце яго з маторнага адсека.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца зваротна зняццю, але пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае:
- а) Ачысціце пласціны радыятара, але беражыце пальцы, бо пласціны вострыя;
- б) Надзейна зацягніце хамуты на паветраных шлангах, каб выключыць уцечку паветра.
[Зыходны артыкул размешчаны на: FordBook]