Основне информације
1. Интеркулинг је инсталиран на неким турбо моторима од 1997. године. Пре него што уђе у мотор, компримовани ваздух се хлади у такозваном "ваздушном" хладњаку — цео овај процес се изводи интеркулингом.
2. Када се ваздух који долази из атмосфере компримује, он се загрева, што узрокује његово ширење. Ако охладите ваздух, можете повећати запремину ваздуха и повећати снагу мотора.
3. Компримовани ваздух који долази из турбине иде директно у усисни колектор, али у овом случају је претходно хлађен. Међухладни хладњак је уграђен у предњи део моторног простора и дува га проток ваздуха током вожње. Загрејани ваздух из турбопуњача пролази одоздо нагоре кроз средњи хладњак и хлади се протоком ваздуха који пролази кроз хладњак током кретања. Када ваздух дође до врха хладњака, он се хлади и улази у усисни колектор.
Уклањање
4. Отпустите стезаљке црева и одспојите црева за ваздух са хладњака интеркулера (видети слику 28.4). Ако је потребно потпуно уклонити горње црево, прво одспојите конектор са сензора температуре ваздуха.
Слика 28.4. Хладњак интеркулера и његови елементи: 1. Хладњак, 2. Црево за ваздух од турбопуњача, 3. Црево за ваздух до усисног колектора, 4. Стезаљка за монтажу црева, 5. Доњи носач, 6. Горњи носач, 7. Подлошка, 8. Навртка, 9. Сензор температуре ваздуха.
5. Држећи врх хладњака, одврните навртке које га причвршћују за предњу греду. Уклоните подлошке.
6. Скините средњи хладњак са његових носача и извадите га из моторног простора.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, али се мора узети у обзир следеће:
- а) Очистите пераја хладњака, али будите опрезни са прстима, јер су пераја оштра;
- б) Чврсто затегните стеге на цревима за ваздух како бисте спречили цурење ваздуха.