Osnovne informacije
1. Međuhladnjak se ugrađuje na neke motore s turbopunjačem od 1997. Prije ulaska u motor, komprimirani zrak se hladi u takozvanom "zračnom" hladnjaku - cijeli taj proces se izvodi međuhladnjakom.
2. Kada se zrak koji dolazi iz atmosfere komprimira, zagrijava se, što uzrokuje njegovo širenje. Ako ohladite zrak, možete povećati volumen zraka i povećati snagu motora.
3. Komprimirani zrak koji dolazi iz turbine ide direktno u usisni razvodnik, ali u ovom slučaju je prethodno ohlađen. Međuhladnjak je ugrađen u prednji dio motornog prostora i puše ga strujanje zraka tijekom vožnje. Zagrijani zrak iz turbopunjača prolazi odozdo prema gore kroz međuhladnjak i hladi se protokom zraka koji prolazi kroz hladnjak tijekom kretanja. Kada zrak dosegne vrh hladnjaka, hladi se i ulazi u usisni kolektor.
Uklanjanje
4. Otpustite stezaljke crijeva i odvojite crijeva za zrak od hladnjaka međuhladnjaka (vidi sliku 28.4). Ako gornje crijevo treba potpuno ukloniti, prvo odvojite konektor od senzora temperature zraka.
Slika 28.4. Hladnjak međuhladnjaka i njegovi elementi: 1. Hladnjak, 2. Crijevo za zrak od turbopunjača, 3. Crijevo za zrak do usisne grane, 4. Stezaljka za montažu crijeva, 5. Donji nosač, 6. Gornji nosač, 7. Podloška, 8. Matica, 9. Senzor temperature zraka.
5. Podupirući vrh hladnjaka, odvrnite matice koje ga pričvršćuju na prednju gredu. Uklonite podloške.
6. Skinite međuhladnjak s nosača i izvadite ga iz motornog prostora.
Montaža
Ugradnja se vrši obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali treba uzeti u obzir sljedeće:
- a) Očistite rebra hladnjaka, ali budite oprezni s prstima jer su rebra oštra;
- b) Čvrsto zategnite stezaljke na crijevima za zrak kako biste spriječili curenje zraka.
Za više informacija posjetite web stranicu: FORDBOOK.RU