Интеркулинг — основна информация, демонтиране и монтаж (Transit 2)

Основна информация

1. Интеркулерът е инсталиран на някои двигатели с турбокомпресор от 1997 г. Преди да влезе в двигателя, сгъстеният въздух се охлажда в така наречения "въздушен" радиатор – целият този процес се извършва чрез интеркулер.

2. Когато въздухът, идващ от атмосферата, се компресира, той се нагрява, което води до разширяването му. Ако охладите въздуха, можете да увеличите обема на въздуха и да увеличите мощността на двигателя.

3. Сгъстеният въздух, идващ от турбината, отива директно във всмукателния колектор, но в този случай е предварително охладен. Междинният охлаждащ радиатор е монтиран в предната част на двигателния отсек и се обдухва от въздушния поток по време на движение. Загрятият въздух от турбокомпресора преминава отдолу нагоре през междинния охлаждащ радиатор и се охлажда от въздушния поток, който преминава през радиатора по време на движение. Когато въздухът достигне горната част на радиатора, той се охлажда и навлиза във всмукателния колектор.

Премахване

4. Разхлабете скобите на маркучите и разкачете въздушните маркучи от радиатора на интеркулера (вижте Фигура 28.4). Ако горният маркуч трябва да бъде напълно отстранен, първо разкачете конектора от сензора за температура на въздуха.



5. Поддържайки горната част на радиатора, развийте гайките, които го закрепват към предната греда. Отстранете шайбите.

6. Свалете междинния охладителен радиатор от неговите опори и го извадете от двигателния отсек.

Инсталация

Монтажът се извършва в обратен ред на демонтажа, но е необходимо да се вземе предвид следното:

• а) Почистете ребрата на радиатора, но бъдете внимателни с пръстите си, тъй като ребрата са остри;
• б) Затегнете здраво скобите на въздушните маркучи, за да предотвратите изтичане на въздух.

(Тази публикация е заимствана от уебсайта: «www.fordbook.ru»)