Гэтая частка другога раздзела прысвечана рамонтным клопатам у нязнятым з аўтамабіля чатырохцыліндравым рухавіку. У часткі З сапраўднага раздзела можна знайсці ўсе звесткі, датычныя зняцця і ўсталёўкі рухавіка, рамонту, які патрабуе зняцця рухавіка і капітальнага рамонту блока і галовак блока цыліндраў.
Далей ідуць апісанне рамонтных працэдур, якія праводзяцца з умовай, што рухавік усталяваны ўнутры аўтамабіля. Для рухавіка, знятага з аўтамабіля і ўсталяванага на стэндзе, шматлікія рэкамендацыі, паказаныя ў гэтай частцы часткі 2 непрыдатныя.
[Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта: www.fordbook.ru]
Агульныя звесткі (Таўрус 1 і 2)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Гарбуноў Яраслаў
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Таўрус 1 і 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Рухавік
- Чатырохцыліндравы
- Шасціцыліндравы
- Капітальны рамонт
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная/выхлапная сістэмы
- Электрыка рухавіка
- Кантроль выкідаў
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывады
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Рамонт і догляд
- Электраабсталяванне