Описание
1. С 1992 года управление системами подачи топлива и снижения токсичности на двигателях с турбонаддувом осуществляется системой управления двигателем Lucas EPI (см. рис. 26.1).
Рис.26.1. Расположение компонентов системы управления Lucas EPIC на двигателе: 1. Блок управления, 2. Топливный насос высокого давления, 3. Датчик положения педали акселератора, 4. Датчик давления воздуха в коллекторе, 5. Клапан EGR, 6. Датчик температуры охлаждающей жидкости, 7. Датчик температуры воздуха, 8. Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала, 9. Вакуумный контроллер EGR, 10. Штекер самодиагностики.
2. Система осуществляет запрограммированное электронное управление работой топливного насоса высокого давления и системы рециркуляции отработавших газов через блок электронного управления (ECU).
3. Чтобы оценить требования топливной системы во всех эксплуатационных режимах, ECU получает информацию от датчиков, положения педали газа, давления в коллекторе, частоты вращения и положения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха Действие клапана EGR также управляется ECU, совместно с вакуумным регулятором потока.
4. Уникальная особенность этой системы - электронное управление подачей топлива. Вместо троса акселератора, связанного с топливным насосом высокого давления, как в обычной механической системе, трос связан с датчиком положения педали акселератора. Этот датчик посылает сигналы положения педали в ECU,который в свою очередь контролирует работу топливного насоса с помощью электроники.
Меры предосторожности:
- а) Всегда отсоединяйте отрицательный провод батареи перед снятием любого из компонентов системы электронного управления;
- б) При монтаже батареи будьте особенно осторожны: не перепутайте положительный и отрицательный полюса батареи;
- в) Не роняйте компоненты системы (особенно ECU) и не подвергайте их ударам при снятии и установке.
- г) Не пытайтесь чинить ECU самостоятельно, проверять его (любым видом испытательного оборудования), открывать крышку;
- д) Если Вы осматриваете компоненты системы электронного управления в дождливую погоду, удостоверитесь, что вода не попадает внутрь компонентов. Когда моете моторный отсек, не распыляйте воду на эти части или их электрические разъемы.