Апісанне
1. На рухавіках з турбанаддувам турбанаддуў павялічвае аддачу рухавіка, паднімаючы ціск ва впускным калектары вышэй атмасфернага. Такім чынам падача паветра ў цыліндры адбываецца не самавольна, а пад ціскам. Адпаведна павялічваецца падача паліва паліўнай помпай у рухавік.
2. Энергію для працы турбанаддувам даюць выхлапныя газы. Газы праходзяць праз корпус асаблівай формы (турбінны) і круцяць кола турбіны. Турбіннае кола круціць вал, на іншым канцы якога знаходзіцца кола, вядомае як кола кампрэсара. Кола кампрэсара хутка круціцца ва ўласным корпусе і сціскае паветра на шляхі да впускного калектара.
3. Падвышэнне ціску ва впускным калектары абмяжоўваецца выпускным клапанам, які адхіляе выхлапны газ ад турбіны, калі ціск высока.
4. Вал турбіны змазваецца трубкай падачы алею пад ціскам, якая ідзе ад алейнага паддона рухавіка. Такім чынам вал "плавае" на алейнай падушцы. Труба дрэнажу вяртае паліва ў паддон.
Меры засцярогі
5. Турбакампрэсар працуе пры надзвычай высокіх абарачэннях і тэмпературах. Некаторыя засцярогі павінны быць выкананы, каб пазбегнуць траўмаў і заўчасных няспраўнасцяў.
6. Не выкарыстоўвайце турбанаддувам, калі якая-небудзь дэталь або шланг раз'яднаны. Староннія аб'екты, патрапіўшы на верцяцца лопасці турбіны, могуць прывесці да сур'ёзнай паломкі.
7. Не давайце поўны газ адразу ж пасля запуску рухавіка, асабліва, калі ён не прагрэты. Дайце алею некалькі секунд, каб пачаць цыркуляваць.
8. Заўсёды дазвольце рухавіку вярнуцца да абарачэнняў халастога ходу перад яго выключэннем не выключайце адразу, паколькі рычаг кіравання падачай паліва не паспее зрэагаваць і пакіне турбіну без змазкі.
9. Патрымайце рухавік на халастым ходу на працягу некалькіх хвілін перад выключэннем пасля працы на высокіх абарачэннях.
10. Выконвайце рэкамендуемыя інтэрвалы замены алею і алейнага фільтра і выкарыстоўвайце алей указанага ў спецыфікацыі якасці. Пагарджанне заменай масла ці выкарыстанне масла горшай якасці можа прывесці да фармавання адкладаў на вале турбанаддува і наступнай няспраўнасці.